造船
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2023年欧冠杯造船行业市场现状分析：从造船大国到造船强国[图]
2023年，我国分别有5家、7家、6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。全国造船完工量前10家企业集中度为58.4%，新接订单量前10家企业集中度为60.7%，手持订单量前10家企业集中度为59.2%，继续保持较高水平，欧冠杯船舶集团有限公司造船三大指标位居全球各造船集团之首。
2021年欧冠杯船舶工业行业市场供需及发展趋势分析[图]
2021 年欧冠杯造船完工 3970 万载重吨，比上年增长3.0%；承接新船订单 6707 万载重吨，比上年增长131.8%；12月底，手持船舶订单 9584 万载重吨，同比增长34.8%
2021年欧冠杯造船行业发展概况及未来发展趋势分析[图]
造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体、舣装、轮机及电机。
2021年全球及欧冠杯造船市场分析：全球造船新接订单量达11985万载重吨，中、日、韩三国占96.58%[图]
造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛，从船身到引擎的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体（或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等）、舣装（如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等）、轮机（船用主机，如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等）及电机。
2021年上半年全球及欧冠杯造船行业分析：欧冠杯新订单量市场份额过半[图]
造船业，是指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。
2020年全球及欧冠杯造船行业市场现状分析：欧冠杯造船产业再次超越韩国，成为全球第一[图]
2014-2020年欧冠杯手持船舶订单量不断减少，2020年欧冠杯手持船舶订单量为7111万载重吨，较2019年减少了1055万载重吨，其中海船手持订单量为2502万修正总吨。
2019年日本造船工业发展因素、三大指标及2020年展望[图]
以修正总吨计，2018年、2019年，日本造船完工量增长较前几年明显，2018年日本造船完工量753万修正总吨，占世界24.9%；2019年日本造船完工量815万修正总吨，占世界24.8%。
2019年韩国造船行业三大指标、面临的问题及战略方向分析[图]
以修正总吨计，2018年韩国造船完工量770万修正总吨，占世界25.5%；2019年韩国造船完工量951万修正总吨，占世界29%。
2019年欧冠杯造船业发展历程、三大指标、发展中的问题及在新冠疫情下的规划[图]
近年来，欧冠杯造船三大指标以载重吨计国际市场份额继续保持世界领先，2018年欧冠杯造船完工量3471万载重吨，占世界43.3%；2019年欧冠杯造船完工量3690万载重吨，占世界37.3%。
2019年世界造船行业发展热点、三大指标及2020年行业发展趋势分析[图]
以万载重吨计，2018年世界造船完工量8012万载重吨，同比下降17.56%；2019年世界造船完工量造船完工量9899万载重吨，同比增长23.55%。