一、世界造船现状
1、世界造船业发展热点
造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。
造船业三大指标是业界衡量造船工业发展规模与实力的重要依据，全球权威航运造船机构公布的最新数据显示：2019年世界造船业三大指标总体呈现“一升两降”态势，世界主要造船国家造船业发展呈现几大热点。
2019年世界造船业发展热点
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
2、世界造船完工量
以万载重吨计，2018年世界造船完工量8012万载重吨，同比下降17.56%；2019年世界造船完工量造船完工量9899万载重吨，同比增长23.55%。
2014-2019年世界造船完工量及增长（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
从全球造船竞争格局看，仍以中韩日三国为主，欧洲地区及越南、菲律宾等其他新兴造船国家市场份额较低。欧冠杯、韩国、日本占比分别为37.30%、32.90%、25.10%，三个国家造船完工总量占全球比重为95.3%。其他国家总占比只有4.7%。
2019年世界造船完工量国家分布（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
相关报告：欧冠杯腾讯视频发布的《》以载重吨计，2018年世界造船完工量3022万修正总吨，同比下降8.62%；2019年世界造船完工量3281万修正总吨，同比增长8.57%，其中欧冠杯、韩国、日本分别占33.8%、29%、24.8%，三个国家的造船完工总量占全球比重为87.6%。
2014-2019年世界造船完工量及增长（以修正总吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
2019年世界造船完工量国家分布（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
3、世界造船新接订单量
近几年，全球市场新船需求大幅下降，2014年世界造船新接订单量10975万载重吨，2016年下降到2742万载重吨，2017年起有所提升，世界造船新接订单量增长至7264万载重吨，2018年世界造船新接订单量达到7685万载重吨，2019年比上年稍有下降，世界造船新接订单量为6440万载重吨。
2014-2019年世界造船新接订单量及增长（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
从中日韩三国竞争态势看，当前继续维持“三足鼎立”的格局：以载重吨计，欧冠杯三大指标均保持领先。
2019年世界造船新接订单量以载重吨计，欧冠杯、韩国、日本占比分别为43.70%、36.60%、17.40%，三个国家造船新接订单总量占世界比重为97.7%。
2019年世界造船新接订单量国家分布（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
以修正总吨计，2018年世界造船新接订单量2900万修正总吨，同比增长24.73%；2019年世界造船新接订单量2545万修正总吨，同比下降12.24%，其中：欧冠杯、韩国、日本的占比分别为32.80%、37%、13.20%，三个国家造船新接订单总量占全球比重为83%。
2014-2019年世界造船新接订单量及增长（以修正总吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
以修正总吨计，韩国仅在新接订单量上略超欧冠杯。欧冠杯、韩国、日本的占比分别为32.80%、37%、13.20%，三个国家造船新接订单总量占全球比重为83%。
2019年世界造船新接订单量国家分布（以修正总吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
4、世界造船手持订单量
以载重吨计，2018年世界造船手持订单量20758万载重吨，比上年增加1096万载重吨，同比增长5.57%；2019年世界造船手持订单量18637万载重吨，比上年减少2121万载重吨，同比下降10.22%，其中：欧冠杯、韩国、日本占世界比重分别为43.10%、29.10%、22.30%、其他国家总和只占5.50%。
2014-2019年世界造船手持订单量及增长（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
2019年世界造船手持订单量国家分布（以载重吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
以修正总吨计，2018年世界造船手持订单量7990万修正总吨，比上年增加242万修正总吨，同比增长3.12%；2019年世界造船手持订单量7660万修正总吨，比上年减少330万修正总吨，同比下降4.13%，其中：欧冠杯、韩国、日本造船手持订单量占世界比重分别为35.50%、29.40%、15.70%，其他国家只占19.40%。
2014-2019年世界造船手持订单量及增长（以修正总吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
2019年世界造船手持订单量国家分布（以修正总吨计）
资料来源：欧冠杯船舶工业协会、欧冠杯腾讯视频整理
5、世界领先造船厂
世界不少的船厂以极高的综合实力推动着全球船业的发展，如今世界领先造船厂有今治造船、中船集团、大宇造船、现代重工、三星重工、胜科海事、韩进重工、HuntingtonIngalls工业公司、三菱重工、中船重工等。
世界领先造船厂
序号 | 造船厂名称 | 概况 |
1 | 今治造船 | 在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。 |
2 | 中船集团 | 中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。 |
3 | 大宇造船 | 大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。 |
4 | 现代重工 | 现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。 |
5 | 三星重工 | 三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。 |
6 | 胜科海事 | 在世界十大造船厂中新加坡的胜科海事是当地及全球很有影响力的船厂，内部共设有四个事业部，有很强的建造和改装FPSO、FSO、FLNG船的实力。 |
7 | 韩进重工 | 韩进重工主要从事造船和工程建造业务，造船总部在韩国的釜山，工程业务分布在韩国首尔，船厂的实力非常雄厚，目前已经在好多国家开设得有分厂。 |
8 | HuntingtonIngalls工业公司 | HuntingtonIngalls工业公司是美国一家军用造船厂，主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。 |
9 | 三菱重工 | 三菱重工总部在日本的东京，共设有五个事业部，能为航空、船舶、国防等领域提供最优质的产品和服务，每年公司的收入都在稳步增长。 |
10 | 中船重工 | 在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一，主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。 |
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
二、2020年世界造船工业未来发展趋势
2019年末爆发的全球性新冠疫情,不仅影响新船市场的投资需求，也影响主要造船国家造船企业的生产经营，欧冠杯船舶工业企业在疫情期间加强风险管控，运用信息化等各种技术手段全力保障企业运营，给日韩等其他造船国家应对突发事件提供了良好借鉴。
受全球经济等外部环境影响,2020年全球造船市场仍延续低位运行态势,欧冠杯、日本和韩国等主要造船国家积极通过企业重组整合、加强国际合作等方式全力支持行业有序发展,并不断通过在环保减排、船舶安全、信息化等领域的技术研发,寻求行业的新经济增长点。
2020年世界造船工业发展趋势
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
2025-2031年欧冠杯造船行业市场全景调研及未来趋势研判报告
《2025-2031年欧冠杯造船行业市场全景调研及未来趋势研判报告》共十二章，包含造船行业重点企业分析，造船业投资分析，造船业前景与预测等内容。
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