船舶
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2024年1-8月欧冠杯船舶进出口数量分别为4443艘和3888艘
2024年8月欧冠杯船舶进口数量为137艘，同比增长8.7%，进口金额为0.07亿美元，同比下降48%，2024年8月欧冠杯船舶出口数量为497艘，同比增长41.6%，出口金额为40.5亿美元，同比增长63.8%；2024年1-8月欧冠杯船舶进口数量为4443艘，进口金额为1.14亿美元，出口数量为3888艘，出口金额为284.95亿美元。
2024年1-7月欧冠杯民用钢质船舶产量为2337.1万载重吨 华东地区产量最高(占比79.3%)
2024年7月欧冠杯民用钢质船舶产量为299万载重吨，同比增长22.6%；2024年1-7月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为2337.1万载重吨，累计增长14.2%。
2024年1-7月欧冠杯船舶进出口数量分别为4306艘和3470艘
2024年7月欧冠杯船舶进口数量为219艘，同比下降34.2%，进口金额为0.02亿美元，同比下降71.2%，2024年7月欧冠杯船舶出口数量为556艘，同比增长38%，出口金额为37.8亿美元，同比增长54.8%；2024年1-7月欧冠杯船舶进口数量为4306艘，进口金额为1.07亿美元，出口数量为3470艘，出口金额为244.45亿美元。
2024年6月欧冠杯船舶进出口数量分别为662艘和616艘
2024年6月欧冠杯船舶进口数量为662艘，同比增长23.3%，进口金额为0.08亿美元，同比下降11.5%，2024年6月欧冠杯船舶出口数量为616艘，同比增长50.2%，出口金额为36.2亿美元，同比增长53.8%；2024年1-6月欧冠杯船舶进口数量为4087艘，进口金额为1.05亿美元，出口数量为2978艘，出口金额为206.65亿美元。
2024年1-5月欧冠杯民用钢质船舶产量为1582.6万载重吨 华东地区产量最高(占比83.7%)
2024年5月欧冠杯民用钢质船舶产量为278万载重吨，同比下降4.7%；2024年1-5月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为1582.6万载重吨，累计增长16.4%；近六年1-5月欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2024年1-4月欧冠杯民用钢质船舶产量为1304.5万载重吨 华东地区产量最高(占比83.4%)
2024年4月欧冠杯民用钢质船舶产量为342万载重吨，同比下降0.7%；2024年1-4月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为1304.5万载重吨，累计增长23.6%；近六年1-4月欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2024年5月欧冠杯船舶进出口数量分别为1016艘和562艘
2024年5月欧冠杯船舶进口数量为1016艘，同比增长274.9%，进口金额为0.22亿美元，同比下降80.1%，2024年5月欧冠杯船舶出口数量为562艘，同比增长51.5%，出口金额为29.14亿美元，同比增长62.1%；2024年1-5月欧冠杯船舶进口数量为3425艘，进口金额为0.96亿美元，出口数量为2363艘，出口金额为170.31亿美元。
2024年4月欧冠杯船舶进出口数量分别为889艘和481艘
2024年4月欧冠杯船舶进口数量为889艘，同比增长38%，进口金额为0.1亿美元，同比下降83.6%，2024年4月欧冠杯船舶出口数量为481艘，同比下降5.9%，出口金额为41.96亿美元，同比增长91.3%；2024年1-4月欧冠杯船舶进口数量为2409艘，进口金额为0.74亿美元，出口数量为1809艘，出口金额为141.17亿美元。
2024年1-3月欧冠杯民用钢质船舶产量为959.4万载重吨 华东地区产量最高(占比87.4%)
2024年3月欧冠杯民用钢质船舶产量为330万载重吨，同比增长0.6%；2024年1-3月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为959.4万载重吨，累计增长38.8%；近六年1-3月欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2024年3月欧冠杯船舶进出口数量分别为793艘和399艘
2024年1-3月欧冠杯船舶进口数量为1520艘，进口金额为0.65亿美元，出口数量为1328艘，出口金额为99.21亿美元。