船舶
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2024年1-8月欧冠杯船舶进出口数量分别为4443艘和3888艘
2024年8月欧冠杯船舶进口数量为137艘，同比增长8.7%，进口金额为0.07亿美元，同比下降48%，2024年8月欧冠杯船舶出口数量为497艘，同比增长41.6%，出口金额为40.5亿美元，同比增长63.8%；2024年1-8月欧冠杯船舶进口数量为4443艘，进口金额为1.14亿美元，出口数量为3888艘，出口金额为284.95亿美元。
航海装备II行业：全球新船市场依旧火热 新船价格指数维持稳定
近日，克拉克森发布的海运综合指数（涵盖4 个航运细分船型市场）显示，今年1-3 季度全球航运市场整体依然保持强劲水平。今年1-9 月，该指数平均值达到25,584 美元/天，较自1990 年以来的平均值高47%。同时，克拉克森研究上调2024 年新船订单预测，预计全年新船订单约为2,200 艘合11,000 万总吨。
2024年1-7月欧冠杯民用钢质船舶产量为2337.1万载重吨 华东地区产量最高(占比79.3%)
2024年7月欧冠杯民用钢质船舶产量为299万载重吨，同比增长22.6%；2024年1-7月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为2337.1万载重吨，累计增长14.2%。
2024年1-7月欧冠杯船舶进出口数量分别为4306艘和3470艘
2024年7月欧冠杯船舶进口数量为219艘，同比下降34.2%，进口金额为0.02亿美元，同比下降71.2%，2024年7月欧冠杯船舶出口数量为556艘，同比增长38%，出口金额为37.8亿美元，同比增长54.8%；2024年1-7月欧冠杯船舶进口数量为4306艘，进口金额为1.07亿美元，出口数量为3470艘，出口金额为244.45亿美元。
2024Q2交通运输行业半年报总结：航运船舶景气度验证 关注快递提价行情
Q2 扣非净利润正增长，股息率高于3%的交运标的为渤海轮渡、华贸物流、中远海控、厦门象屿、四川成渝、畅联股份、中远海特、盐田港、苏美达、唐山港、中原高速、吉林高速、宁沪高速。美国硬着陆概率下降，出口预期边际修复，高股息推荐欧冠杯外运、华贸物流。
2024年6月欧冠杯船舶进出口数量分别为662艘和616艘
2024年6月欧冠杯船舶进口数量为662艘，同比增长23.3%，进口金额为0.08亿美元，同比下降11.5%，2024年6月欧冠杯船舶出口数量为616艘，同比增长50.2%，出口金额为36.2亿美元，同比增长53.8%；2024年1-6月欧冠杯船舶进口数量为4087艘，进口金额为1.05亿美元，出口数量为2978艘，出口金额为206.65亿美元。
2024年1-5月欧冠杯民用钢质船舶产量为1582.6万载重吨 华东地区产量最高(占比83.7%)
2024年5月欧冠杯民用钢质船舶产量为278万载重吨，同比下降4.7%；2024年1-5月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为1582.6万载重吨，累计增长16.4%；近六年1-5月欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
机械设备行业：船舶行业：上半年新接订单同比大增44% 聚焦行业龙头
船舶行业2024H1 完工、新接、手持订单分别同比增长18.4%、43.9%、38.6%1）上半年船舶行业新接订单、手持订单均同比高增，行业景气上行。根据欧冠杯船舶工业行业协会，2024 年上半年船舶行业完工2502 万载重吨，同比增长18.4%；新接订单5422 万载重吨，同比增长43.9%；手持订单17155 万载重吨，同比增长38.6%。
2024年1-4月欧冠杯民用钢质船舶产量为1304.5万载重吨 华东地区产量最高(占比83.4%)
2024年4月欧冠杯民用钢质船舶产量为342万载重吨，同比下降0.7%；2024年1-4月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为1304.5万载重吨，累计增长23.6%；近六年1-4月欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2024年5月欧冠杯船舶进出口数量分别为1016艘和562艘
2024年5月欧冠杯船舶进口数量为1016艘，同比增长274.9%，进口金额为0.22亿美元，同比下降80.1%，2024年5月欧冠杯船舶出口数量为562艘，同比增长51.5%，出口金额为29.14亿美元，同比增长62.1%；2024年1-5月欧冠杯船舶进口数量为3425艘，进口金额为0.96亿美元，出口数量为2363艘，出口金额为170.31亿美元。