船舶
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2023年2月欧冠杯船舶进出口数量分别为216艘和253艘
根据欧冠杯海关数据显示：2023年2月欧冠杯船舶进口数量为216艘，同比增长49%，进口金额为0.15亿美元，同比下降70.2%，2023年2月欧冠杯船舶出口数量为253艘，同比增长57.1%，出口金额为8.74亿美元，同比下降13.1%；2023年1-2月欧冠杯船舶进口数量为620艘，进口金额为0.24亿美元，出口数量为60
船舶行业深度报告：国内新船价格与产能利用维持高位 看好船舶制造行业的发展
全球手持订单量维持增长。根据克拉克森数据，按照载重吨统计，2022年，全球造船完工量为8,011万载重吨，新接订单量为8,241万载重吨，与2021年相比均有所下降，而手持订单量为21,565万载重吨，与2021年相比有所增长，手持订单量创近6年新高。
2022年12月欧冠杯船舶进出口数量分别为294艘和948艘
2022年12月欧冠杯船舶进口数量为294艘，同比增长206.3%，进口金额为0.53亿美元，同比下降50.9%，2022年12月欧冠杯船舶出口数量为948艘，同比增长194.4%，出口金额为25.15亿美元，同比增长37.4%。
2022年11月欧冠杯船舶进出口数量分别为247艘和365艘
根据欧冠杯海关数据显示：2022年11月欧冠杯船舶进口数量为247艘，同比增长38%，进口金额为1.22亿美元，同比增长225.2%，2022年11月欧冠杯船舶出口数量为365艘，同比增长3.7%，出口金额为15.33亿美元，同比下降19.9%；2022年1-11月欧冠杯船舶进口数量为3330艘，进口金额为8.46亿美元
2022年1-10月欧冠杯民用钢质船舶产量为2483.3万载重吨 华东地区产量最高(占比75.2%)
根据国家统计局数据显示：2022年10月欧冠杯民用钢质船舶产量为219万载重吨，同比下降19%；2022年1-10月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为2483.3万载重吨，累计下降2.1%；2016-2021年欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2022年10月欧冠杯船舶进出口数量分别为139艘和731艘
2022年1-10月欧冠杯船舶进口数量为3083艘，进口金额为7.24亿美元，出口数量为4394艘，出口金额为175.78亿美元。
2022年1-9月欧冠杯民用钢质船舶产量为2262.6万载重吨 华东地区产量最高(占比74.7%)
2022年9月欧冠杯民用钢质船舶产量为241万载重吨，同比下降6.1%；2022年1-9月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为2262.6万载重吨，累计下降0.8%；2016-2021年欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2022年9月欧冠杯船舶进出口数量分别为488艘和356艘
2022年1-9月欧冠杯船舶进口数量为2944艘，进口金额为6.98亿美元，出口数量为3664艘，出口金额为154.84亿美元。
2022年1-8月欧冠杯民用钢质船舶产量为1858.4万载重吨 华东地区产量最高(占比72.7%)
2022年8月欧冠杯民用钢质船舶产量为253万载重吨，同比增长35.7%；2022年1-8月欧冠杯民用钢质船舶累计产量为1858.4万载重吨，累计增长1.4%；2016-2021年欧冠杯民用钢质船舶产量2020年跌至最低值，此后有所回升。
2022年8月欧冠杯船舶进出口数量分别为438艘和373艘
2022年8月欧冠杯船舶进口数量为438艘，同比增长167.1%，进口金额为0.42亿美元，同比下降64.5%，2022年8月欧冠杯船舶出口数量为373艘，同比增长0.5%，出口金额为17.9亿美元，同比增长36.7%。