一、甲醇燃料动力船舶发展历程

甲醇燃料动力船舶是指采用绿色甲醇燃料作为动力燃料的船舶。经过多年的探索与研发，甲醇燃料动力船舶已成为船舶业重要组成部分。甲醇燃料动力船舶最早出现在2015年，2015年梅赛尼斯公司、瑞典轮渡公司Stena Line和发动机制造商瓦锡兰（Wartsila）公司共同合作，成功改造了全球首艘甲醇动力船舶Stena Germanica号，并由梅赛尼斯公司提供甲醇燃料。第一艘甲醇动力船舶的成功验证了甲醇发动机在船舶领域应用的可行性、甲醇燃料加注的安全性和便捷性，增强了业界推广和实践甲醇船燃的信心。船用甲醇燃料技术从此开始在船舶上应用，但尚未得到大面积推广，且甲醇动力船型较少，2021年以前，全球在营20多艘商用甲醇动力船型主要是甲醇运输船/油轮。2021年以来，随着一系列试点项目和研究的深入，越来越多的航运企业开始布局甲醇动力船，实现了甲醇燃料动力船型多元化的跨越。

相关报告：欧冠杯腾讯视频发布的《2024年全球及欧冠杯甲醇燃料动力船舶行业市场现状分析及发展前景研判报告》

二、甲醇燃料动力船舶发展现状

甲醇凭借节能、环保、安全等优势，已成为航运业未来新型绿色燃料的重要发展方向，甲醇燃料船登上航运舞台并呈快速发展势头，与LNG动力船之间的差距正逐步缩小，2023年全球范围内共有130艘1030万总吨的甲醇燃料动力船订单，约占替代燃料船舶总订单量的24%，较2022年翻倍增长。2024年上半年，甲醇燃料动力船订单量为49艘270万总吨。

中韩两国掌握全球造船行业大部分市场份额，因此在甲醇燃料动力船舶领域，竞争也以中韩两国为主。欧冠杯占据领先地位，2023年欧冠杯船厂承接甲醇燃料动力船舶数量占比达51.5%。2024年上半年欧冠杯甲醇燃料动力船舶订单量为44艘133万CGT。

三、甲醇燃料动力船舶企业格局

甲醇燃料动力船舶市场份额主要被欧冠杯船舶集团、扬子江船业、招商局金陵船舶等欧冠杯船厂，三星重工、HD现代等韩国船厂及今治造船等日本船厂所占据。以最大细分市场，甲醇燃料集装箱船新接订单为例，2023年前五家企业占据了超94%的市场份额。

四、甲醇燃料动力船舶发展趋势

未来，随着绿色甲醇燃料技术路线的推广和商业化加速，全球范围内的甲醇燃料船舶订单迅速增加，在甲醇发动机、燃料供应系统等核心设备方面，也已有成熟产品。同时，越来越多的港口正在加强甲醇加注能力建设。可以预见，未来随着甲醇燃料船舶火热发展，供应链体系将日益健全，绿色甲醇供应规模持续扩大，甲醇燃料船舶核心设备研发不断推进，加注、装卸、接收等基础设施加速完善，从市场需求、技术准备、配套供应到燃料供给，整个产业链将呈现出蓬勃发展的态势。同时各国主管部门与行业组织将根据技术研发进度、市场需求变化，进一步优化相关标准与规范，构建完善的技术标准化体系。

以上数据及信息可参考欧冠杯腾讯视频（www.jinrilexiang.com）发布的《2024年全球及欧冠杯甲醇燃料动力船舶行业市场现状分析及发展前景研判报告》。欧冠杯腾讯视频是欧冠杯领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【欧冠杯腾讯视频】公众号，每天及时掌握更多行业动态。