乘用车
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2021年10月欧冠杯乘用车进出口数量分别为4.36万辆和17.72万辆
2021年10月欧冠杯乘用车进口数量为4.36万辆，同比下降53.1%，进口金额为26.45亿美元，同比下降46.1%，2021年10月欧冠杯乘用车出口数量为17.72万辆，同比增长99.6%，出口金额为26.68亿美元，同比增长204%；2021年1-10月欧冠杯乘用车进口数量为78.84万辆，进口金额为435.21亿美元，出口数量为131.83万辆，出口金额为181.56亿美元。
2021年10月欧冠杯插电式混合动力乘用车进出口数量分别为1775辆和5908辆
2021年10月欧冠杯插电式混合动力乘用车进口数量为1775辆，同比增长37.4%，进口金额为1.45亿美元，同比增长31.2%，2021年10月欧冠杯插电式混合动力乘用车出口数量为5908辆，同比增长233.4%，出口金额为1.82亿美元，同比增长153.3%；2021年1-10月欧冠杯插电式混合动力乘用车进口数量为19670辆，进口金额为16.65亿美元，出口数量为35082辆，出口金额为11.8亿美元。
2022-2028年欧冠杯新能源乘用车行业市场深度分析及投资前景展望报告
《2022-2028年欧冠杯新能源乘用车行业市场深度分析及投资前景展望报告》共十一章，包含2022-2028年未来新能源乘用车行业发展预测分析，2022-2028年未来新能源乘用车行业发展预测分析，新能源乘用车行业投资战略分析等内容。
2021年10月欧冠杯乘用车品牌出口量排行榜：Top1出口量占乘用车出口比重超10%，是轿车销量榜首（附月榜TOP144详单）
为研究欧冠杯各类乘用车对应品牌出口情况，欧冠杯腾讯视频数据中心推出《欧冠杯月榜：2021年10月欧冠杯乘用车品牌出口量排行榜单TOP144》，以供参考。
2020年欧冠杯二手乘用车销量及跨省交易情况分析：二手乘用车销量为1112.9万辆[图]
自2018年起欧冠杯乘用车销量逐年下滑，2020年欧冠杯乘用车销量为1960.7万辆，较2019年减少了142.20万辆，同比减少6.76%。
2021年9月欧冠杯插电式混合动力乘用车进出口数量分别为3392辆和2509辆
2021年9月欧冠杯插电式混合动力乘用车进口数量为3392辆，同比增长97.9%，进口金额为3.07亿美元，同比增长96.9%，2021年9月欧冠杯插电式混合动力乘用车出口数量为2509辆，同比增长21.8%，出口金额为0.79亿美元，同比下降8%；2021年1-9月欧冠杯插电式混合动力乘用车进口数量为17895辆，进口金额为15.19亿美元，出口数量为29174辆，出口金额为9.98亿美元。
2021年1-9月欧冠杯运动型多用途乘用车(SUV)产量为667.9万辆 累计增长10.7%
2021年9月欧冠杯运动型多用途乘用车(SUV)产量为85.1万辆，同比下降11.2%；2021年1-9月欧冠杯运动型多用途乘用车(SUV)累计产量为667.9万辆，累计增长10.7%；2015-2020年欧冠杯运动型多用途乘用车(SUV)产量2017年达到最高，此后逐年递减。
2021年1-9月欧冠杯基本型乘用车(轿车)产量为678万辆 累计增长10%
根据国家统计局数据显示：2021年9月欧冠杯基本型乘用车(轿车)产量为82.5万辆，同比下降9.5%；2021年1-9月欧冠杯基本型乘用车(轿车)累计产量为678万辆，累计增长10%；2015-2020年欧冠杯基本型乘用车(轿车)产量2016年达到最高，此后逐年递减。
2021年9月欧冠杯非插电式混合动力乘用车进出口数量分别为6184辆和462辆
根据欧冠杯海关数据显示：2021年9月欧冠杯非插电式混合动力乘用车进口数量为6184辆，同比下降34.6%，进口金额为2.63亿美元，同比下降30.7%，2021年9月欧冠杯非插电式混合动力乘用车出口数量为462辆，同比增长13.8%，出口金额为0.04亿美元，同比下降65.2%；2021年1-9月欧冠杯非插电式混合动力乘用车进口数量为90280辆，进口金额为38.51亿美元，出口数量为5439辆，出口金额为0.64亿美元。
2021年9月欧冠杯纯电动乘用车进出口数量分别为0.05万辆和4.41万辆
2021年9月欧冠杯纯电动乘用车进口数量为0.05万辆，同比下降80.3%，进口金额为0.53亿美元，同比下降75.4%，2021年9月欧冠杯纯电动乘用车出口数量为4.41万辆，同比增长70%，出口金额为5.96亿美元，同比增长156.8%；2021年1-9月欧冠杯纯电动乘用车进口数量为0.74万辆，进口金额为6.92亿美元，出口数量为31.07万辆，出口金额为54.98亿美元。