理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。

    理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。
2019年理想汽车总资产为13.66亿美元，总负债7.08亿美元；2020年前三季度理想汽车总资产就达到+37.27亿美元，总负债7.42亿美元。

2019-2020年前三季度理想汽车总资产及总负债

资料来源：企业公告、欧冠杯腾讯视频整理

    截至发稿，理想汽车（NASDAQ: LI）盘前涨0.88%。自2019年12月4日理想ONE开启交付以来，理想汽车累计交付量已突破40000辆，用时14.5个月，创下新造车势力最快交付纪录。

    作为一款定位家庭的豪华中大型SUV，理想ONE自交付以来已先后进行了13次软件OTA升级，为用户提供更安全、更便捷的使用体验。在车辆安全和车内健康方面，理想ONE在各项权威评测中均取得优异评价，成为国内唯一一款同时在欧冠杯新车评价规程（C-NCAP）、欧冠杯保险汽车安全指数（C-IASI）及欧冠杯汽车健康指数(C-AHI)的测试与评价中获得最好成绩的豪华中大型SUV。

    目前，理想ONE用户已遍布全国31个省、自治区和直辖市的328个城市，累计行驶里程超过3.3亿公里。在用车满意度调查中，97.1%的用户表示对车辆使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

    理想汽车将建立上海研发中心，规模达2000人，致力发展全自研技术方案及新车型拓展。上海研发中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技。同时，新研发中心也将具备全新车型完整的研发能力。公司介绍数据是自动驾驶技术最大壁垒，公司计划通过搭载更加丰富的传感器组合，实现高质量数据采集，从而实现自动驾驶算法的更快收敛。

    上海研发中心的建立将强化智能驾驶、智能座舱方面的核心研发能力，并自动驾驶技术的应用落地。纯电动车型研发加速，有望搭载400kW超级快充。

    预计2022年下半年理想汽车将会按计划推出全尺寸SUV新车型，该车型将搭载全新的智能计算平台和感知系统，同时实现平台硬件可扩展可升级。在感知路线选择方面，理想汽车介绍激光雷达的精准测距可以通过高质量数据采集，从而加快理想汽车自动驾驶算法迭代速度，长期来看，理想汽车通过预留硬件接口保持灵活性，对各类传感器的组合持开放态度。