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内容概况

我国国土面积居世界的第三位,东西跨度5400多公里,南北纵观5200公里,幅员辽阔,内陆深广,铁路运输以其运距长,连续性强,规模集约等性质,将区域经济有机的联系起来。铁路成为了改变我国资源分布和工业布局不均匀性的大动脉。铁路在我国的经济政治上有巨大的影响。但是铁路又是资源节约型的绿色交通工具,铁路匀速是能耗最省的交通工具之一,各种运输方式完成每万吨公里运输量消耗情况为:铁路运输25千克柴油;汽车运输330千克柴油;内河运输100千克柴油;远洋运输90千克柴油;航空运输4200千克煤油,足以看出铁路在节约资源方面的重要意义。

我国的铁路节能减排主要在下面的几个方面:

资料来源:欧冠杯腾讯视频整理

欧冠杯腾讯视频发布的《2021-2027年欧冠杯交通节能减排行业市场研究分析及投资前景规划报告》共十一章。首先介绍了交通节能减排行业市场发展环境、交通节能减排整体运行态势等,接着分析了交通节能减排行业市场运行的现状,然后介绍了交通节能减排市场竞争格局。随后,报告对交通节能减排做了重点企业经营状况分析,最后分析了交通节能减排行业发展趋势与投资预测。您若想对交通节能减排产业有个系统的了解或者想投资交通节能减排行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章2016-2020年交通节能减排的宏观环境分析

1.1经济环境

1.1.1欧冠杯工业经济运行状况回顾

1.1.22016-2020年欧冠杯工业经济运行状况

1.1.32016-2020年欧冠杯宏观经济运行现状

1.1.4绿色经济是我国可持续发展的必然选择

1.2社会环境

1.2.1我国居民环保意识普遍提高

1.2.2我国低碳环保工作开展走上新征途

1.2.3欧冠杯低碳城市建设步入快车道

1.2.4国家启动节能减排全民实施方案

1.2.5我国将采取积极措施保障全民健康水平

1.3生态环境

1.3.1“十三五”期间我国生态环境现状

1.3.22016-2020年我国环境质量状况分析

1.3.32016-2020年我国环境质量状况浅述

1.3.42016-2020年我国环境质量分析

1.4能源环境

1.4.12016-2020年我国能源经济运行概况

1.4.22016-2020年我国能源经济运行状况

1.4.3我国能源需求形势预测

1.4.4新能源产业崛起下欧冠杯的考量

1.4.52021-2027年欧冠杯能源规划重点

第二章2016-2020年欧冠杯交通运输业发展分析

2.1 2016-2020年欧冠杯交通运输业的发展现状

2.1.1 国内交通运输方式优先发展的战略模式和重点

2.1.2 我国交通运输相关政策取向

2.1.3 “十三五”欧冠杯交通运输行业发展综述

2.1.4 2016-2020年欧冠杯交通运输所属行业运行分析

2.1.5 2016-2020年欧冠杯交通运输行业发展现状

2.2 2016-2020年欧冠杯公路运输市场分析

2.2.1 我国重点客运市场区域的分析

2.2.2 我国公路快速客运市场的发展

2.2.3 2016-2020年欧冠杯公路运输量分析

2.2.4 2016-2020年欧冠杯公路运输量分析

2.2.5 欧冠杯公路货物运输业的变革与发展

2.3 2016-2020年欧冠杯铁路运输行业发展概况

2.3.1 民营资本推动欧冠杯铁路运输业的发展

2.3.2 欧冠杯铁路运输企业SWOT分析

2.3.3 铁路运输企业发展联合运输及运输代理的作用

2.3.4 我国铁路重载运输模式浅析

2.3.5 解决铁路公益性运输问题的战略

2.4 2016-2020年欧冠杯水运行业发展状况

2.4.1 水路运输在国民经济中的地位

2.4.2 欧冠杯水运行业发展概况

2.4.3 2016-2020年欧冠杯水运所属行业经济运行分析

2.4.4 2016-2020年欧冠杯水运行业经济发展现状

2.5 2016-2020年欧冠杯航空运输行业发展分析

2.5.1 欧冠杯民航运输业总体发展形势分析

2.5.2 欧冠杯民航主要运输生产指标统计

2.5.3 “大交通”环境下我国航空运输业的不足与对策

2.6 欧冠杯交通运输行业存在的问题及对策分析

2.6.1 我国交通运输行业存在的主要问题

2.6.2 制约交通运输行业发展的因素解析

2.6.3 交通运输行业发展的政策建议

2.6.4 促进交通运输行业发展的几大措施

第三章2016-2020年交通节能减排发展分析

3.1 交通节能减排必要性

3.1.1 节能减排有利于交通运输的结构调整

3.1.2 交通行业是能源消耗及碳排大户

3.1.3 交通减排是改善居住环境的需求

3.2 国际交通节能减排发展经验借鉴

3.2.1 世界积极推行绿色交通

3.2.2 国际大都市低碳交通的发展比较

3.2.3 国际发展低碳交通的经验借鉴

3.2.4 美国航空节能减排浅析

3.2.5 美国低碳交通的政策借鉴及启示

3.2.6 日本交通节能减排经验借鉴

3.2.7 欧洲绿色交通发展的经验借鉴

3.3 2016-2020年欧冠杯交通节能减排现状分析

铁路是当今世界最主要的交通及运输渠道之一,横跨世界各地,是许多人出行、工作的主要方式。相对来说,庞大的铁路系统必然会造成大量能源的消耗。2019年国家铁路能源消耗折算标准煤1634.77万吨,比上年增加10.56万吨,增长0.7%;2020年国家铁路能源消耗折算标准煤1548.83万吨,比上年减少85.94万吨,下降5.3%。

2015-2020年国家铁路能源消耗折算标准煤及增长

资料来源:交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

3.3.1 “十三五”期间我国交通节能减排成就

3.3.2 2016-2020年我国交通节能减排规模状况

3.3.3 2016-2020年我国交通节能减排成效及措施

3.4欧冠杯交通节能影响因素分析

3.4.1公路运输

3.4.2水路运输

3.4.3港口生产

3.5欧冠杯低碳交通发展分析

3.5.1低碳交通的界定

3.5.2城市低碳交通发展的主要方式

3.5.3RFID在低碳交通的应用分析

3.5.4欧冠杯区域低碳交通评价指标体系探析

3.5.5不同规模城市低碳交通发展的措施

3.5.6推进我国低碳交通发展的建议

3.62016-2020年欧冠杯典型交通节能案例借鉴

3.6.1水运节能

3.6.2施工船舶节能

3.6.3集装箱船节能

3.6.4道路客运节能

3.6.5轨道交通节能

3.7欧冠杯交通节能减排技术分析

3.7.1交通节能技术状况

3.7.2温拌沥青混合料技术

3.7.3“油改电”节能减排技术

3.7.4汽车交通节能减排技术状况

3.7.5生物燃料技术成交通减排热点

3.7.6清洁柴油技术发展前景分析

3.8欧冠杯交通节能减排的问题及对策分析

3.8.1监管方面的问题

3.8.2节能方面的问题

3.8.3节能减排政策建议

3.8.4低碳交通的发展对策

第四章2016-2020年交通细分行业节能减排发展分析

4.1 公路行业

4.1.1 道路交通节能减排需求分析

4.1.2 高速公路隧道节能减排探析

4.1.3 欧冠杯公路工程节能减排状况

4.1.4 道路交通节能减排长效机制分析

4.2 水运行业

4.2.1 水运节能发展概况

4.2.2 政府在水运节能减排的角色

4.2.3 港口节能减排发展状况

4.2.4 港口企业节能减排发展模式

4.2.5 专项资金在港口节能减排的运用

4.2.6 港口节能减排评价指标体系

4.2.7 水运节能减排发展动态

4.2.8 水运节能减排发展展望

4.3 铁路行业

4.3.1 欧冠杯铁路节能减排成效状况

4.3.2 欧冠杯高速铁路节能减排分析

4.3.3 高速铁路与其他交通方式节能减排对比

4.3.4 高速铁路节能环保效应及效益分析

4.3.5 欧冠杯铁路工程节能减排状况

4.3.6 欧冠杯铁路节能减排发展建议

4.3.7 我国铁路节能发展前景分析

4.4 城市轨道交通业

4.4.1 发展城市轨道交通的必要性

4.4.2 城市轨道交通能耗特点分析

4.4.3 欧冠杯城市轨道交通节能发展概况

4.4.4 城市轨道交通工程节能减排分析

4.4.5 城市轨道交通节能降耗措施

4.4.6 城市轨道交通节能技术发展趋向

4.5 航空行业

4.5.1 欧冠杯航空节能减排发展概况

4.5.2 航空重点企业节能减排分析

4.5.3 欧冠杯航空节能减排发展动态

4.5.4 欧冠杯民航节能减排发展目标

第五章2016-2020年交通节能减排发展热点分析

5.1 新能源汽车

5.1.1 新能源汽车渐成交通节能减排主力

5.1.2 欧冠杯新能源汽车发展概况

5.1.3 欧冠杯新能源汽车规模状况

5.1.4 欧冠杯新能源汽车竞争分析

5.2 智能交通

5.2.1 智能交通促进交通节能减排的发展

5.2.2 欧冠杯智能交通产业链分析

5.2.3 欧冠杯智能交通建设规模

5.2.4 欧冠杯智能交通竞争格局

5.2.5 智能交通发展前景分析

5.3 ETC联网工程

5.3.1 ETC促使交通节能减排效益明显

5.3.2 国内外ETC系统市场规模分析

5.3.3 欧冠杯各地积极建设ETC系统

5.3.4 未来ETC系统发展趋势分析

5.4 LNG车辆

5.4.1 LNG混合动力船节能减排成效显著

5.4.2 LNG车成交通节能减排重点

5.4.3 LNG车市场规模状况

5.4.4 LNG车项目发展动态

5.4.5 LNG车发展前景分析

第六章2016-2020年交通节能减排重点区域分析

6.1 抚州

6.1.1 抚州交通节能减排概况

6.1.2 抚州低碳交通发展状况

6.1.3 抚州绿色交通发展建议

6.2 上海

6.2.1 上海交通节能减排发展成就

6.2.2 上海交通节能减排发展现状

6.2.3 上海交通节能减排项目进展状况

6.3 深圳

6.3.1 深圳交通碳排放特征

6.3.2 深圳铁路节能发展动态

6.3.3 深圳低碳交通发展措施

6.3.4 未来深圳绿色交通发展展望

6.4 湖北

6.4.1 湖北交通节能减排获财政支持

6.4.2 湖北低碳交通发展概况

6.4.3 湖北ETC助力交通节能减排发展

6.4.4 湖北襄阳大力发展新能源公交

6.4.5 湖北十堰大力投资低碳交通

6.4.6 湖北交通节能减排经验借鉴

6.5 辽宁

6.5.1 2016-2020年辽宁交通节能减排动态

6.5.2 辽宁大连交通节能减排发展状况

6.5.3 辽宁交通节能减排发展问题及对策

6.6 山东

6.6.1 山东交通节能减排成就回顾

6.6.2 济南交通节能减排发展状况

6.6.3 青岛交通节能减排现状分析

6.6.4 2016-2020年日照交通节能减排获资助

6.7 江苏

6.7.1 江苏交通节能减排发展势头佳

6.7.2 江苏省低碳交通发展概况

6.7.3 江苏交通运输节能减排发展展望

6.8 其他地区

6.8.1 宁夏交通节能减排发展状况

6.8.2 湖南交通节能减排获资简况

6.8.3 陕西西安加快低碳交通发展

6.8.4 安徽蚌埠低碳交通建设动态

6.8.5 四川成都交通节能减排推进状况

6.8.6 甘肃交通节能减排获财政支持

6.8.7 河南交通节能减排发展分析

第七章2016-2020年交通行业节能减排与清洁发展机制

7.1 清洁发展机制(CDM)基本概述

7.1.1 CDM简介

7.1.2 CDM项目开发模式和程序

7.1.3 CDM项目的交易成本

7.1.4 CDM项目的风险

7.2 2016-2020年节能领域CDM项目的开发

7.2.1 清洁发展机制发展现况及趋势

7.2.2 欧冠杯CDM项目发展情况简析

7.2.3 政策东风助力我国CDM项目发展

7.2.4 阻碍节能领域CDM项目开发的主要因素

7.2.5 挖掘欧冠杯CDM项目开发潜力的对策

7.3 2016-2020年CDM项目在交通行业的发展

7.3.1 交通领域CDM项目开发途径

7.3.3 交通领域CDM项目动态

7.3.4 交通领域CDM开发的风险分析

7.3.5 交通领域CDM项目发展趋势

第八章2016-2020年交通节能减排的融资环境分析

8.1“绿色信贷”内涵及发展解读

8.1.1欧冠杯绿色信贷的发展进程

8.1.2欧冠杯绿色信贷业务发展现状分析

8.1.3中行出台指引政策推进绿色信贷

8.1.4商业银行绿色信贷建设的注意事项

8.2交通行业绿色信贷的发放情况

8.2.1高污染行业绿色信贷发放状况

8.2.2国有商业银行的绿色信贷政策及发放现状

8.2.3交通路灯节能项目融资受金融机构青睐

8.2.4国外汽车企业节能车技术情况

8.3交通行业节能减排的资金来源及建议

8.3.1“十三五”国家财政鼓励交通节能减排项目

8.3.2欧冠杯节能减排领域的资本困境分析

8.3.3实施节能减排应借助社会资本的力量

第九章交通节能减排投资及前景分析

9.1交通节能减排投资分析

9.1.12016-2020年交通节能减排投资状况

9.2交通节能减排发展前景

9.2.1交通节能潜力分析

9.2.22016-2020年我国交通节能减排重点

9.2.3“十三五”期间水运节能减排展望

第十章欧冠杯交通节能减排的政策监管

10.1“十三五”期间国家对节能减排的扶持政策汇总

10.1.1财政投入

10.1.2税收政策

10.1.3价格政策

10.1.4金融政策

10.2全面解析《“十三五”节能减排综合性工作方案》

10.2.1方案出台的背景

10.2.2方案的主要内容

10.2.3方案的主要特点

10.2.4方案的突破与亮点

10.32016-2020年欧冠杯节能减排政策的发布实施动态

10.3.12016-2020年起我国节能产业开始实施税收优惠新政

10.3.2国家大力推进落后产能淘汰出台财政奖励政策

10.3.32016-2020年国家发布节能技术改造财政奖励方案

10.3.4《“十三五”控制温室气体排放工作方案》获审议通过

第十一章欧冠杯交通节能减排政策规划(ZY KT)

11.1节能减排“十三五”规划

11.1.1面临的形势

11.1.2基本原则和主要目标

11.1.3主要任务

11.1.4节能减排重点工程

11.1.5保障措施

11.2公路水路交通运输节能减排“十三五”规划

11.2.1形势与要求

11.2.2思路与目标

11.2.3主要任务与重点工作

11.2.4保障措施

11.3公路水路交通节能中长期规划

11.3.1指导思想、原则和总体目标

11.3.2主要任务

11.3.3近期重点工程

11.3.4保障措施

11.4地区交通节能减排规划

11.4.1上海

11.4.2浙江

11.4.3广东

11.4.4广西

11.4.5江西

11.4.6福建

11.4.7贵州

11.5交通节能减排行业的技术以及措施(ZY KT)

部分图表目录:

图表12016-2020年欧冠杯国内生产总值分析

图表22016-2020年欧冠杯CPI指数分析

图表32016-2020年欧冠杯PPI指数分析

图表42016-2020年欧冠杯PMI指数分析

图表52016-2020年欧冠杯消费者信心指数分析

图表62016-2020年欧冠杯恩格尔系数走势图

图表72016-2020年欧冠杯恩格尔系数数据表

图表82016-2020年欧冠杯工业增加值增长分析

图表92016-2020年欧冠杯城镇固定资产投资分析

图表102016-2020年欧冠杯财政收入分析

图表112016-2020年美元兑人民币均价(1美元)图

图表122016-2020年美元兑人民币均价(1美元)数据图

图表132016-2020年存基准利率调整情况

图表142016-2020年存款准备金率调整一览

图表152016-2020年欧冠杯社会消费品零售总额分析

图表162016-2020年欧冠杯进出口总额分析

图表17欧元区GDP率终值分析

图表182016-2020年欧元区消费者信心指数终值

图表19ISM制造业指数分析

图表20ISM非织造业指数分析

图表21美国贸易帐分析

图表22美国失业率分析

图表23美国GDP年率初值分析

图表24日本贸易帐分析

图表25日本核心消费者物价指数年率分析

图表26日本失业率分析

图表272016-2020年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度

图表28公路运输节能潜力

图表29水路运输节能潜力

图表30港口生产节能潜力

更多图表见正文……

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