3月10日，电动汽车初创公司Canoo表示，将在2023年推出一款美国制造的豆荚式电动皮卡，欲在美国最受欢迎的汽车细分市场分一杯羹。

    Canoo执行董事长Tony Aquila透露，公司将在其计划开设的美国微型工厂生产这款车，并计划于2023年第一季度推出，今年第二季度就开始接受这款车的预订单。“这将是你从未见过的卡车，”Aquila在采访中说道，“它的大小与福特Ranger相仿，可以承受一辆全尺寸皮卡的有效载荷，并拥有丰田普锐斯车型的转弯半径。”

    这款皮卡包括一个6英尺(2米)高的车厢，它还具有前部货物储存区，和一个带有电源插座的折叠工作台、可翻转的侧桌和一个隐藏式台阶，可用于储存和进入卡车厢。Canoo表示，其皮卡将具有600马力的动力，续航里程超过200英里(320公里)。Aquila希望，到这款皮卡正式推出时，其续航里程将提升到300英里或更多。

    Aquila表示，这款皮卡将面向消费者和商业客户，并有潜力成为一款畅销车，从而带来对小型、高度自动化微型工厂的需求。他说，Canoo正在与各州就潜在的厂址进行谈判，此外公司仍将通过一家代工制造商来生产产量较低的汽车。

    皮卡是美国新车市场上最畅销的车型，福特、通用和Stellantis旗下的Ram品牌在汽油动力皮卡市场占据主导地位，且从中收获了大部分利润。当前，通用和福特计划推出电动皮卡，有意保持它们在皮卡领域的主导地位；而Canoo、特斯拉和其他一些公司则相信，随着电动汽车销量的增加，它们也可以在皮卡市场分一杯羹。

    去年12月，Aquila就曾向路透社透露，Canoo打算推出一款皮卡，随后该公司通过与一家特殊目的收购公司进行合并上市。

    通用、特斯拉以及初创公司Rivian和Lordstown Motors都计划在今年晚些时候推出电动皮卡，福特也将在2022年中推出电动皮卡。现在，Canoo也将凭借其豆荚状七座皮卡加入其它汽车制造商的行列。

    预测公司AutoForecast Solutions估计，2022年，电动皮卡将占北美皮卡产量的1%多一点，到2028年这一比例将上升到5.7%。