一、钢铁铰接链(工业链条)行业基本概况
1、分类
链条按不同的用途和功能区分为：传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。
链条分类
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
工业链条主要有传动链、输送链、拉曳链、特种专业链等系列。
具体按照不同标准可以分为：不锈钢链条、塑料链条、FU链条、NE链条、SDBF链条、输送机链条、提升机链条、滚子链条、自润滑链条等等。
工业链条分类
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
2、产业链
链条在工业上的用途广泛，例如传送机、提升机等都需要链条的存在才能运转。对于很多机械设备，链条也是不可或缺的存在。
链条在工业上的用途
工业链条的产业链
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
二、行业发展现状
欧冠杯是世界第一大钢铁生产国，欧冠杯钢铁工业的快速增长是驱动全球钢铁产业发展的主要动力。2019年欧冠杯生铁产量8.08亿吨，粗钢产量9.95亿吨，钢材产量12.05亿吨；2020年1-10月欧冠杯生铁产量7.4亿吨，粗钢产量8.7亿吨，钢材产量10.8亿吨。
2014-2020年1-10月欧冠杯钢铁产量
资料来源：国家统计局、欧冠杯腾讯视频整理
如今，链条的材质上往常也是打破了不少，有耐蚀不锈钢链条，或者是粉末冶金链等等，能够依据不同的工作环境而运用不同的链条。
欧冠杯腾讯视频发布的《2021-2027年欧冠杯工业链条行业市场研究分析及投资战略规划报告》显示：2019年欧冠杯钢铁铰接链(工业链条)产量48.75万吨，比上年增加8.92万吨；2020年为1-11月欧冠杯钢铁铰接链(工业链条)产量49.96万吨。
2017-2020年欧冠杯钢铁铰接链(工业链条)产量
（注：2017、2020年为1-11月数据）
资料来源：欧冠杯机械工业联合会、欧冠杯腾讯视频整理
3、行业内的主要企业
1）、国际同行业主要企业
从国际上来看，钢铁铰接链(工业链条)同行业主要企业有日本椿本链条株式会社、博格华纳、德国伊维氏集团及大同工业（DID）。
国际钢铁铰接链(工业链条)行业主要企业
日本椿本链条株式会社 | 日本椿本为东京证券交易所上市公司（6371.T），成立于1917年，总部位于日本大阪市。日本椿本主要业务包括各种工业、车辆和农机链条、链轮以及附件的制造和销售。1990年日本椿本进入欧冠杯开展业务，目前分别再天津、上海和石家庄设有包括椿本汽车发动机（上海）有限公司在内的8家工厂和公司。 |
博格华纳 | 美国博格华纳公司为纽约证券交易所上市公司（BWA.N）,成立于1987年，总部位于美国密歇根州奥本山市，其业务主要为发动机和动力传动两大部分。其中，发动机集团包括涡轮增压系统、链传动系统、热能系统、贝鲁系统和排放系统五个业务板块。2008年，博格华纳进入欧冠杯，目前分别在抚州、上海、天津、宁波等地拥有8家工厂和公司。截至2018年12月31日，博格华纳总资产694亿元人民币，净资产299亿元人民币。博格华纳2018财年实现营业收入697亿元人民币，净利润61亿元人民币。 |
德国伊维氏集团 | 德国伊维氏集团成立于1916年，是由德国Winklhofer家族设立的Joh.Winklhofer Beteiligungs GmbH &Co.KG(控股集团)及包括下属Iwish Motorsysteme GmbH&Co.KG、Iwis Antriebssysteme GmbH&Co.KG、Antriebssysteme GmbH等在内的近45家公司，总部位于德国慕尼黑，是全球知名的链传动生产厂家。 |
大同工业（DID） | 日本大同工业株式会社为东京证券交易所上市（6373.T），成立于1936年，总部位于日本东京，是世界主要链传动部件生产商之一。2005年，大同工业在常熟成立大同链条（常熟）有限公司，从事输送搬运设备、残障人员专用升降设备，以及附属关联部件的设计、制造等。 |
2）、国内行业主要企业
从我国国内来看，我国生产钢铁铰接链(工业链条)行业主要企业有杭州东华链条集团有限公司与桂盟企业股份有限公司。
欧冠杯钢铁铰接链(工业链条)主要企业
企业名称 | 简介 |
杭州东华链条集团有限公司 | 杭州东华创建于1991年10月，现拥有杭州自强链传动有限公司等5家子公司，是一家包含链条、链轮、齿轮等多种传动产品的专业制造企业。 |
桂盟企业股份有限公司 | 桂盟企业股份有限公司为台湾证件交易所上市公司（5306.TWO），成立于1989年，总部位于欧冠杯台湾，其业务主要为自行车链条、摩托车链条汽车链条等多种规格的链条产品。1990年，桂盟进入欧冠杯，目前分别再深圳。太仓、苏州等地拥有工厂和公司。 |
4、钢铁铰接链(工业链条)行业进入壁垒
我国钢铁铰接链(工业链条)行业进入壁垒有主机厂商认证、技术壁垒以及资金壁垒等。严格的主机厂配套商认证体系，对于进入本行业的企业形成资质壁垒；相关产品的核心技术研发及技术瓶颈的突破都需要企业配备专业化工程技术团队，建立稳定的产品研发和检验体系，并长期投入资金和精力逐步累积完成；新进企业在进入链传动行业时面临着较大的持续性资金壁垒。
钢铁铰接链(工业链条)行业进入壁垒
进入壁垒 | 概述 |
主机厂商认证壁垒 | 对于链系统制造商来说，进入各大主机厂商的采购体系至少需要满足以下条件：一是链系统产品质量和稳定性需要通过测验，达到主机厂商要求；二是制造商必须具备较大的生产规模，能够保障按时交货及稳定持续供货能力；三是制造商必须具备较强的设计生产能力，可根据主机厂商要求的变化，灵活调整产品生产种类，在满足上述条件的基础上，制造商需要经过试制样件检测、疲劳测试、小批量供货到大批量供货等多个步骤。考核认证的周期较长。除此之外，主机厂商通常还会对链系统制造商的员工情况、设备厂房、研发能力、财务业绩、安全环保、职业健康等进行进一步审核，以确保供货产品质量和持续供货能力。制造商一旦通过主机厂商验证进入其采购体系，一般可以保持长久且稳定的合作关系，在链系统产品质量和性能通过主机厂商认证后，制造商的供货及配套服务也在与主机厂商的合作过程中，不断磨合并逐步完善。随着双方合作的逐步加深，主机厂商体系内的供应商在新产品开发阶段即可参与同步研发。联合实验，进一步减少外部企业涉足新产品线的机会。因此，严格的主机厂配套商认证体系，对于进入本行业的企业形成资质壁垒。 |
技术壁垒 | 链系统产品是现代工业的基础零部件，广泛用于工业各个领域以实现动力传动。物料输送、拽引提升等功能。由于涉及车辆、农业机械、工程机械运行质量和操作人员人身安全，客户通常对链系统产品的强度可靠性、稳定性和耐磨性均有较高要求，链系统产品生产厂商必须具备相应的生产制造技术。此外，相关产品的核心技术研发及技术瓶颈的突破都需要企业配备专业化工程技术团队，建立稳定的产品研发和检验体系，并长期投入资金和精力逐步累积完成。中高端链系统产品的研发计生产，对企业在研发人员的科研素质，实验及生产设备的配备等方面要求更为严格，研发团队除必须掌握设计原理、分析方法、动力学仿真等专业知识外，还需要对车辆发动机、农业机械、工业设备等下游行业产品深度了解，并具备配合客户并行开发的能力。一般中小生产企业受自身条件限制，往往难以突破行业的技术壁垒，达到生产高质量、高精度、强耐久度的链系统产品的技术要求。 |
资金壁垒 | 链传动行业对于研发、生产、服务都有着较强的资金要求，首先，新进入本行业的企业通常需要一次性大量投入资金用于建设厂房、技术研发、购买原材料等事项，以实现规模化稳定生产，其次，在经营过程中，企业需要持续投入资金用于购置先进生产、研究及质检设备，以完善产品的生产工业及质控体系，从而保证企业的核心竞争力。最后，随着企业生产经营规模的逐渐扩大，需要的日常经营性周转资金亦同步上升。因此，新进企业在进入链传动行业时面临着较大的持续性资金壁垒。 |
三、钢铁铰接链(工业链条)行业市场需求
我国钢铁铰接链(工业链条)工业主要产品为各类车辆链系统、农业机械链系统和工业设备链系统，公司产品的需求状况与各类整机市场需求直接挂钩，发展趋势也很大程度上取决于整机在国内外的发展趋势。
钢铁铰接链(工业链条)行业市场需求及推动因素分析
行业需求市场及推动因素 | 概述 | ||
车辆链系统 | 摩托车市场 | 国内摩托车市场 | 欧冠杯摩托车工业自二十世纪九十年代开始快速发展，已形成了完美的开发、生产及营销体系，并拥有了相当一部分独立自主的知识产权，成为世界摩托车产销第一大国。同时，农村城镇化建设和农村经济的快速发展，也促进了摩托车生产企业的迅速发展。 |
国外摩托车市场 | 目前，全球绝大数国家和地区均使用摩托车作为主要代步工具之一，近年来摩托车保有量上升的主要国家集中在南亚、东南亚、拉美和非洲等发展欧冠杯家，如印度、巴基斯坦、阿根廷、巴西、尼日利亚和摩洛哥等，上述国家和地区主要以小排量摩托车消费为主。 | ||
汽车市场 | 十年是我国汽车工业快速发展的额十年，我国汽车产业已成为国民经济重要的支柱产业之一。综合考虑我国的汽车消费潜力、政策支持和庞大的售后市场保有量等因素，汽车以及相关零部件行业仍有较大的市场空间。 | ||
农业机械链系统 | 城镇化、农业老龄化加速农业机械化 | 农业人工劳动力不足的问题急需农业全面机械化、依靠农用机械的推广提升劳作效率解决。 | |
规模化、集中化推动农用机械发展 | 目前，随着土地流转政策推进、“土地托管”模式的兴起以及农作物种植结构调整，我国农业逐渐成片化、规模化以及集中化，即将农作物集中于优势生产区域进行大规模生产，以提升生产效率，节约生产成本，实现规模种植效应。 | ||
惠农政策引导农业机械发展 | 粮食安全关乎民生和国家安全，农业机械对于提高农业劳动生产率、促进粮食生产、增强农产品供给保障能力发挥着重要的装备支撑作用。 | ||
工业设备链系统 | 应用领域延伸，市场扩大 | 工业设备链系统作为工业机械设备的基础零部件，下游机械设备制造业对链系统产品的需求具有较强的刚性和粘性。近年来，随着我国经济发展，工业化城镇化进一步深化，物流、货运、交通、食品生产等产业持续发展也为工业设备链系统产品提供了巨大的市场空间。未来制造业将进一步向智能化和自动化方向发展，并将促进工业设备链系统产品的需求。 | |
政策支持，产品国产化 | 随着全球技术发展，工业自动化应用的行业日益增多，自动化、机械化在工业领域的影响不断加深，更多的机械设备在各生产领域得到应用，工业制造与工业自动化水平对国家发展与国民经济有着举足轻重的影响，我国近年来亦愈加重视相关领域的发展。未来，我国工业制造业将逐渐向智能化、自动化方向发展，工业装备及核心零部件有望趋于国产化，作为必备的基础配套部件，工业设备链系统也将同步发展。 | ||
2025-2031年欧冠杯工业链条行业竞争格局分析及投资发展研究报告
《2025-2031年欧冠杯工业链条行业竞争格局分析及投资发展研究报告》共十三章，包含欧冠杯工业链条产业市场竞争策略建议，2025-2031年欧冠杯工业链条行业未来发展预测及投资前景分析，对欧冠杯工业链条行业投资的建议及观点等内容。
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