一、日系汽车优势

    “日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

日系品牌轿车之所以能够领先欧冠杯市场，主要有以下几个原因：

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    日本车市也曾经历了下挫、停滞。但当下的日本汽车，已经是它跺跺脚、地球也要抖三抖的存在。

日本汽车发展历程

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    二、日本汽车发展现状

    1、日本汽车产量、销量、出口量

    汽车产业是日本的主导产业，也是对外贸易和投资的主要商品之一。过去数十年来，日本汽车在海外的销量及产量一直保持着高速增长。

    据国际汽车制造商协会数据显示：2017年日本汽车产量969.07万辆，销量523.42万辆；2018年日本汽车产量972.96万辆，销量527.21万辆；2019年日本汽车产量968.43万辆，销量519.52万辆。

2014-2019年日本汽车产销量情况

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    日本汽车产业发展较早，技术竞争力强，在上世纪60年代垄断了国内市场之后就开始迅速开拓海外市场，国际化战略取得了巨大成功。1998年的时候，日本汽车品牌在海外的产量为500万辆，而国内产能则达到了1000万辆，其中50%用于出口；2018年日本汽车海外产量达到了2000万辆，国内产能1500万辆中有60%用于出口。

    日本汽车出口量稳定增长，2018年日本汽车出口量481.75万辆；2019年日本汽车出口量481.81万辆。

2015-2019年日本汽车出口量情况

资料来源：欧冠杯汽车工业协会、欧冠杯腾讯视频整理

    2、乘用车产量、销量及出口量分析

    2014-2019年日本乘用车产销量比较稳定，2017年日本乘用车产量834.78万辆，销量438.64万辆；2018年日本乘用车产量835.82万辆，销量439.12万辆；2019年日本乘用车产量832.88万辆，销量430.11万辆。

2014-2019年日本乘用车产量、销量情况

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    日本汽车工业一直在全球范围内有着不小的影响力，日本乘用车出口占据日本汽车业较大市场，2017年日本乘用车出口量421.84万辆；2018年日本乘用车出口量435.78万辆；2019年日本乘用车出口量437.26万辆。

2015-2019年日本乘用车出口量

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    2018年日本普通型、小型、轻型乘用车产量分别为525.52万辆、160.52万辆、149.79万辆；日本普通型、小型、轻型乘用车销量分别为158.28万辆、131.26万辆、149.57万辆；日本普通型、小型、轻型乘用车出口量分别为412.01万辆、23.07万辆、0.70万辆。

    2019日本普通型、小型、轻型乘用车产量分别为531.72万辆、153.84万辆、147.32万辆；日本普通型、小型、轻型乘用车销量分别为158.63万辆、123.55万辆、147.92万辆；日本普通型、小型、轻型乘用车出口量分别为413.81万辆、23.14万辆、0.32万辆。

2014-2019年日本普通型、小型、轻型乘用车产量、销量、出口量情况

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    二、日本汽车工业海外拓展的策略及发展方向

    汽车工业在全世界范围内已经发展了100多年才有了现在成熟的产品以及市场，靠的是全世界范围内各大车企持续不断的良性竞争，不断研发新技术，总结经验推出新产品，才有了现在汽车工业的辉煌。

    日本汽车产业成功之处是在吸收先进技术后，始终坚持自主创新的发展模式，最后达到世界一流并引领世界潮流。

    日本汽车产业发展较早，技术竞争力强，在上世纪60年代垄断了国内市场之后就开始迅速开拓海外市场，国际化战略取得了巨大成功。

日本汽车产业海外拓展的策略分析

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    如今，日本为汽车工业体系内技术支撑以及人员储备最为雄厚的国家之一，如今大力开发新能源车型，对全世界新能源汽车领域会起到一个强力的推动作用。

    未来几年日本的纯电动(EV)车型逐渐引入国内后，相信会刺激各大自主品牌新能源车企进行大幅的技术革新，推动自主品牌新能源技术的进步，从而衍生出更多更好的纯电动（EV）汽车产品甚至降低纯电动（EV）车型售价、以应对外来车型在国内新能源市场的竞争。