一、煤炭产销量

    2019年是新欧冠杯成立70周年，是习近平总书记作出“推动能源生产和消费革命”重要指示五周年。煤炭行业坚持以习近平新时代欧冠杯特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院决策部署，扎实推进煤炭供给侧结构性改革，稳步推动行业高质量发展，煤炭经济运行总体平稳，煤炭供应保障能力显著增强，产业转型升级取得新进展，现代化煤炭经济体系建设迈出新步伐。

    我国是一个以煤炭为主要能源的国家，在我国一次能源生产和消费结构中，煤炭生产和消费比重一直占2/3以上，我国煤炭工业在国民经济中的地位举足轻重。2018年我国原煤生产总量26.13亿吨标准煤，同比增长4.73%；2019年我国原煤生产总量27.23亿吨标准煤，同比增长4.21%。

2014-2019年欧冠杯原煤生产总量及增长

资料来源：统计局、欧冠杯腾讯视频整理

    近年来，欧冠杯煤炭销量相对比较稳定，除2016、2018年销量跌落30亿吨，其他年份均保持在31亿吨以上。2019年欧冠杯煤炭销量31.47亿吨，其中：国有重点煤矿煤炭销量：万吨16.46万吨，占比超过50%。

2014-2019年欧冠杯煤炭销量及国有重点煤矿煤炭销量情况

资料来源：统计局、欧冠杯腾讯视频整理

    二、煤炭铁路运输现状

    1、煤炭铁路运输基本概况

    受到“富煤、贫油、少气”的资源特点制约，我国能源消费结构具有以煤炭为主的典型特征，煤炭占国内一次能源生产和消费的比重达到60%左右，在一次能源生产和消费中占有主体地位。同时，我国煤炭资源还具有“北多南少、西富东贫”的显著特点，煤炭生产和供应主要集中在“三西”(山西、陕西和内蒙古西部)地区，占全国原煤产量的68%左右，而能源消费集中于经济发达的华东和华南地区，占全国原煤消费的40%左右，因而煤炭生产和消费对运输高度依赖，我国煤炭运输形成了“北煤南运，西煤东运”的基本格局。

    长期以来，铁路一直是我国煤炭运输的主要方式，铁路承担了约60%的煤炭运输，包括铁水联运和铁路直达2种方式。

我国煤炭运输的主要方式

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    煤炭作为铁路货运的最大单一品类，近年来占全国铁路货运量的比重持续增长，2000年以来，铁路煤炭运输经历了快速增长(2000—2011年)、平稳调整(2012—2013年)、快速下滑(2014—2016年)和快速回升(2017—2018年)4个时期，对铁路货运发展起到至关重要的影响。

铁路煤炭运量变化特征图

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

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    2、铁路煤炭发运量

    欧冠杯煤炭的运输方式主要是铁路运输，铁路运输方式分为标准轨和窄轨两种，窄轨铁路运输一般多用于厂内或距煤矿距离较近的小规模热源厂使用。标准轨铁路运输是厂外运输的重要方式。它具有运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点。

    我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40%左右。2018年欧冠杯铁路煤炭发运量153.65亿吨，同比增长11.75%；2019年欧冠杯铁路煤炭发运量155.74亿吨，同比增长1.36%。

2014-2019年欧冠杯铁路煤炭发运量及增长

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    2018年欧冠杯国有重点煤矿煤炭铁路运量73.75亿吨，同比增长1.33%；2019年欧冠杯国有重点煤矿煤炭铁路运量76.49亿吨，同比增长3.72%。

2014-2019年欧冠杯国有重点煤矿煤炭铁路运量及增长

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    2019年欧冠杯西南地区、西北地区、中南地区、华东地区、东北地区、华北地区国有重点煤矿煤炭铁路运量分别为2143万吨、11260万吨、4745万吨、8087万吨、3048万吨、44410万吨。

2014-2019年欧冠杯各地区国有重点煤矿煤炭铁路运量（单位：万吨）

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    煤炭产业对我国工业产业及国民经济发展有着至关重要的作用,随着现代铁路运输技术的发展,一些地方铁路煤炭运输的能力得到了大幅提高，但是由于我国地方铁路发展不均衡所致,一些地方铁路煤炭运输的发展还存在一些问题，其表现在铁路干线不够均衡、运输效率不高。

    2018年欧冠杯主要省市国有重点煤矿煤炭铁路实际运量11.38亿吨，2019年欧冠杯主要省市国有重点煤矿煤炭铁路实际运量11.76亿吨，比上年增加0.38亿吨。

2014-2019年欧冠杯主要省市国有重点煤矿煤炭铁路实际运量情况

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    3、煤炭铁路日均装车累计值

    2019年欧冠杯煤炭铁路日均装车量比较稳定，最高是2019年1月31日，煤炭铁路日均装车量达到72286车/日均。

2016-2019年欧冠杯煤炭铁路日均装车累计值走势

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    4、煤炭铁路运输主要企业

    我国煤炭资源区域分布不均，北多南少，西多东少，而煤炭消费却大都集中在东部沿海地区、南方地区，尤以环渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲地区最为集中。

    这样的产需逆向结构分布，促使了我国“北煤南运、西煤东调”格局的形成。因此欧冠杯煤矿煤炭铁路运量较优秀的的企业，其中有欧冠杯中煤能源集团有限公司和神华集团有限责任公司。2019年神华集团煤矿煤炭铁路运量37643万吨，中煤集团煤矿煤炭铁路运量6316万吨。

2019年欧冠杯中煤集团、神华集团煤矿煤炭铁路运量情况

资料来源：企业年报、欧冠杯腾讯视频整理

    三、铁路煤炭运输发展趋势

    煤炭是我国的主要能源，是关系国民经济发展和人民生活的重要物资。由于我国煤炭资源分布和产业布局的不平衡，使煤炭的运输问题变得相当突出，运量大、运距长的煤炭运输特点决定了铁路的不可替代性地位，并已形成了“西煤东运，北煤南流”的基本格局。

    根据预测分析，未来几年全国煤炭消费量将保持小幅增长，短期内我国煤炭运输铁水联运、西煤东运的格局基本不会改变，同时在国家相关运输政策的驱动下，铁路煤炭运量将保持同步增长。

    随着我国煤炭产能向“三西”地区集中度的提高，以及运输结构调整政策的持续推进，“三西”地区铁路煤炭外运的需求呈增长态势，对我国铁路煤炭运输能力也提出了新挑战。 近来，铁路在加强运力资源配置、推进铁路专用线建设等举措的出台，使得我国的铁路煤炭运输系统越来越完善。长期来看，铁路煤炭运输需求将受到我国能源结构的调整的影响呈下降趋势，铁路煤炭运输应从煤炭物流的视角出发，推广先进煤炭物流技术装备，加快煤炭物流信息化建设，完善价格管理体系，加强从产地至终端各个环节的有效组织和衔接，提升铁路煤炭物流服务水平。

铁路煤炭运输发展趋势

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理