榜单解读：

2021年12月，欧冠杯汽车工业协会统计的312个乘用车品牌累计出口186796辆，环比增长9.76%，同比增长61.19%，其中SUV出口量占比71.41%，轿车出口量占比21.68%，交叉型乘用车出口量占比1.42%，MPV出口量占比5.49%。12月312个乘用车品牌中149个品牌出口量为0，2个品牌出口量为负值，均不作统计，现对有出口量数据的161个品牌进行解读。

依据榜单可知，12月仅MGZS这一品牌出口量超过2万辆，遥遥领先于其他品牌，占乘用车出口比重为12.64%，蝉联榜首，其累计出口量超过10万辆；2021年11月排名第二的Model3(BEV)12月出口量仅187辆，其累计出口量排名第一；排名前11的品牌出口量占乘用车出口累计比重超过50%。

与2021年11月相比，64个乘用车品牌出口量呈下降趋势，62个品牌出口量呈增长趋势，星越这一品牌增幅最大，出口量由11月的545辆增至3060辆；就出口量同比而言，47个品牌出口量有所增长，排名前7的品牌出口量均呈增长趋势，42个品牌出口量有所下降，降幅最大的是艾瑞泽GX；从乘用车品牌出口量占所在车企的比重来看，13个乘用车品牌出口量占所在车企出口量比重为100%，表明这13家车企旗下仅1个品牌出口。

12月161个乘用车出口品牌来自于38家车企，奇瑞、长安、欧冠杯一汽和广汽乘用车这4家车企均有10个以上的品牌有出口量，上海股份出口量为46019辆，排名第一，易捷通新能源仅1个品牌有出口量，其出口量为5664辆，远超于其他同样仅1个品牌有出口量的江铃股份、华晨宝马、抚州现代等其他车企。

从12月各类车型出口情况来看，SUV和轿车出口量累计占比达到93.09%，MGi5是轿车中出口量最高的，五菱宏光和宝骏730是MPV中仅有的两个出口量破千的品牌，五菱荣光和威旺206出口量均为600辆，是交叉型乘用车出口量TOP1。

注：12月菱智和新款瑞虎5X(T17)出口量呈负值，这里不做统计分析。

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