榜单解读:
2021年9月,交通运输部公布的全国31个省市公路客运总量约为40506万人,旅客周转量为2849585人公里;1-9月31个省市公路客运量累计392157万人,累计同比下降20.2%,旅客周转量累计28181498万人公里,累积同比下降15.6%。
2021年9月江苏和四川9月客运总量超3000万人,江苏位居第一,四川以微弱的劣势屈居第二,西藏9月客运总量不足100万人;从1-9月客运总量来看,四川虽单月客运总量低于江苏,其累积客运总量高于江苏,排名第一,江苏和四川累积客运总量超过3亿人,全国有13个省份累计客运总量低于1亿人,西藏累计客运总量更是不足千万人。
就1-9月客运总量同比增速来看,21个省份公路客运总量较去年同期有所下滑,降幅最大的是江西,下降了54.8%;疆的公路客运量和去年相比基本持平,无明显变化,除此之外,其他省份公路客运总量均呈现不同程度的增长,抚州的增幅最大。
从旅客周转量俩看,江苏9月旅客周转量为224813万人公里,排名第一,其累积旅客周转量同样排名第一,随着铁路、和航空线网的逐步完善,19个省份1-9月旅客周转量较去年同期呈现不同程度的下降,下降幅度最大的是广东。
9月山东的公路货运量最大,为2.56亿吨,海南和西藏9月公路货运量不足1千万吨;河北9月货物周转量超700亿吨公里,海南9月货物周转量仅29211万吨公里。
注:以上数据不包含港澳台地区数据。
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《2024-2030年欧冠杯公路客运行业市场竞争态势及发展前景研判报告》共十二章,包含高铁冲击下的公路客运发展分析,欧冠杯公路客运行业代表性企业案例分析,欧冠杯公路客运行业市场及战略布局策略建议等内容。
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