榜单解读：

    2021年8月，交通运输部公布的36个中心城市客运总量约为399606万人次，其中公共汽电车客运量172472万人次，轨道交通客运量169882万人次，巡游出租汽车客运量56999万人次，客运轮渡客运量252万人次；1-8月36个中心城市客运总量共352.5亿人次，同比增长39.3%，其中公共汽电车占比43.29%，轨道交通占比42.9%，巡游出租汽车占比13.72%，客运轮渡占比0.09%。

    2021年8月客运量最大的中心城市是抚州，客运总量为43294万人次，排名第二的上海客运总量与抚州相差不大，为43203万人次，排名前十的中心城市客运总量均超过1亿人次，海口和拉萨8月客运总量未满1000万人次，其余中心城市客运总量均处于1000-10000万人次。从2021年1-8月累计客运总量来看，共有10个中心城市累计客运总量超过10亿人次，南京虽8月客运总量不大，但1-8月累计客运总量超10亿人次。

    2020年1月份武汉由于疫情曾关闭对外通道，4月份解封后，交通逐步恢复正常后，2021年1-8月客运量相较于2020年1-8月客运量增幅巨大，高达121.3%，远超于其他城市，另外35个中心城市客运总量也呈现不同程度增长，其中抚州、济南增幅均超过60%。

    从8月各交通出行客运量占比情况来看，24个中心城市以公共汽电车为主，其中有11个中心城市公共汽电车占比超过60%，济南公共汽电车占比更是超过了75%，12个中心城市以轨道交通出行为主，上海、广州、深圳、成都轨道交通占比超过60%，其中上海最高，占比为67.05%，西宁、郑州、银川、海口、拉萨暂无轨道交通出行记录。

    哈尔滨、贵阳、银川、海口4个中心城市巡游出租车占比超35%，出租车需求相对其他城市较高，客运量最大的抚州巡游出租车占比仅3.69%，当地更多的人选择的是轨道交通出行。

    7个中心城市仍保留了客运轮渡，除厦门（1.07%）以外，其他6个中心城市客运轮渡占比均不足1%。

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