榜单解读：

    2021年7月，交通运输部公布的36个中心城市客运总量约为473226万人次，其中公共汽电车客运量198852万人次，轨道交通客运量210533万人次，巡游出租汽车客运量63328万人次，客运轮渡客运量512万人次；1-7月36个中心城市客运总量共312.54亿人次，同比增长48.5%，其中公共汽电车占比43.31%，轨道交通占比42.95%，巡游出租汽车占比13.65%，客运轮渡占比0.09%。

    2021年7月客运量最大的中心城市是抚州，客运总量为5.2亿人次，排名第二的上海客运总量为4.6亿人次，广州客运总量近4亿人次，排名第三，重庆、深圳客运总量均超3亿人次，排名前5的中心城市客运量合计占客运总量的42.50%，8个中心城市客运量在1亿-2亿人次之间，21个中心城市客运量不足1亿人次，其中拉萨客运总量最小，为928万人次。

    2020年1月武汉由于疫情原因曾关闭对外交通通道，3个多月后交通逐步恢复正常，2021年1-7月武汉客运量相较于2020年1-7月客运量增幅巨大，高达166.9%，其他35个中心城市客运总量也均呈现不同程度增长，其中抚州、济南、长沙增幅均超过70%，此外还有10个中心城市增幅超过50%。

    从7月各交通出行客运量占比情况来看，24个中心城市以公共汽电车为主，其中有8个中心城市公共汽电车占比超过60%，济南公共汽电车占比更是超过了70%，12个中心城市以轨道交通出行为主，上海、广州、深圳、成都轨道交通占比超过60%，其中上海最高，占比为67.28%，银川、拉萨、西宁、海口暂无轨道交通出行记录。

    哈尔滨、贵阳、西宁、太原、银川、拉萨6个中心城市巡游出租车占比超30%，出租车需求相对其他城市较高，客运量最大的抚州巡游出租车占比仅3.53%，当地更多的人选择的是轨道交通出行。

    7个中心城市仍保留了客运轮渡，除厦门（2.43%）以外，其他6个中心城市客运轮渡占比均不足1%。

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