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第一章2016-2020年全球机场业发展分析

1.1 机场的相关简述

1.1.1 机场的定义

1.1.2 机场的分类

1.1.3 产业发展地位

1.1.4 机场行业特点

1.2 2016-2020年全球机场业发展情况分析

1.2.1 航空货运规模

1.2.2 航空客运规模

1.2.3 航空市场格局

1.2.4 重点机场分布

1.2.5 机场服务质量

1.2.6 机场放行准点率

1.3 2016-2020年重点区域机场业动态分析

1.3.1 欧洲地区

1.3.2 亚太地区

1.3.3 中东地区

1.3.4 美国

1.3.5 日本

1.3.6 韩国

1.4 国际机场的经营管理分析

1.4.1 机场典型运营模式介绍

1.4.2 部分国家机场经营模式

1.4.3 民航机场经济效益分析

1.4.4 全球机场行业盈利水平

1.4.5 德国泰格尔机场设计特点

1.4.6 新加坡机场自助服务系统

1.4.7 美国通用机场委托经营模式

1.4.8 奥地利-施威夏特机场管理特色

第二章2016-2020年欧冠杯机场业发展分析

2.1 2016-2020年欧冠杯机场运营分析

2.1.1 机场数量变化状况分析

2.1.2 机场生产指标分析

2.1.3 旅客吞吐量分布状况分析

2.1.4 货邮吞吐量分布状况分析

2.1.5 重点机场吞吐量排名

2.2 2016-2020年欧冠杯民航业运输规模

2.2.1 总运输周转量

2.2.2 旅客运输量

2.2.3 货邮运输量

2.2.4 重点企业运输量

2.2.5 行业竞争格局

2.3 机场运输业发展分析

2.3.1 航空运输发展特点

2.3.2 航空客运价格分析

2.3.3 机场物流园区建设

2.3.4 航空货运战略分析

2.3.5 航空运输发展设想

2.4 机场业的整合发展探讨

2.4.1 实施机场整合的必要性

2.4.2 机场整合产生的效益

2.4.3 机场整合产生的影响

2.4.4 机场整合的主要挑战

2.4.5 机场整合的发展策略

2.4.6 机场业整合的发展前景

第三章2016-2020年欧冠杯机场建设分析

3.1 2016-2020年欧冠杯机场建设相关政策

3.1.1 民用机场建设规定

3.1.2 通用机场分类管理

3.1.3 通航机场建设规范

3.1.4 鼓励社会资本进入

3.2 2016-2020年欧冠杯机场建设特点及规模

3.2.1 总体建设特点

3.2.2 固定资产投资

3.2.3 重点建设项目

3.2.4 扶持小机场发展

3.2.5 未来发展热点

3.3 2016-2020年欧冠杯通用机场建设分析

3.3.1 数量规模

3.3.2 建设风险

3.3.3 政策利好

3.3.4 权限下放

3.3.5 规划原则

3.3.6 发展规划

3.4 2016-2020年我国支线机场建设分析

3.4.1 支线机场建设意义

3.4.2 支线机场补贴状况分析

3.4.3 中西部支线机场建设

3.4.4 机场建设面临挑战

3.4.5 可持续性发展对策

3.5 机场建设存在的问题与对策

3.5.1 机场布局不合理

3.5.2 机场企业冗员问题

3.5.3 制定发展战略的方法

3.5.4 推进机场属地化管理

3.5.5 机场建设的发展策略

3.5.6 推行可持续发展策略

第四章2016-2020年欧冠杯枢纽机场发展分析

4.1 枢纽机场的相关概述

4.1.1 枢纽机场的定义

4.1.2 枢纽航空系统构成

4.1.3 枢纽航空的局限性

4.1.4 枢纽航空发展意义

4.1.5 枢纽机场建设条件

4.2 2016-2020年欧冠杯枢纽机场发展态势

4.2.1 枢纽机场发展目标

4.2.2 核心枢纽比较分析

4.2.3 首都机场转型问题

4.2.4 上海枢纽机场现状调研

4.2.5 广州枢纽机场动态

4.3 大型枢纽机场功能定位分析

4.3.1 推动地区经济发展

4.3.2 促进区域产业结构升级

4.3.3 提供大量就业岗位

4.3.4 功能定位发生的转变

4.4 建设枢纽机场的问题与对策

4.4.1 枢纽机场建设存在的问题

4.4.2 加大政策扶持力度

4.4.3 提升枢纽机场竞争力

4.4.4 提高运营管理能力

4.4.5 综合利用交通资源

4.4.6 加强与相关企业合作

第五章2016-2020年欧冠杯六大机场群建设布局分析

5.1 华北机场群

5.2 东北机场群

5.3 华东机场群

5.4 中南机场群

5.5 西南机场群

5.6 西北机场群

第六章2016-2020年机场业的经营管理与变革分析

6.1 2016-2020年欧冠杯机场盈利分析

6.1.1 机场利润来源

6.1.2 航空类业务收入

6.1.3 非航空类收入

6.2 2016-2020年欧冠杯机场收费标准变动分析

6.2.1 收费标准调整

6.2.2 新标准影响分析

6.3 2016-2020年机场业经营管理模式分析

6.3.1 机场定位分析

6.3.2 经营管理模式

6.3.3 特许经营模式

6.3.4 一市两场模式

6.4 欧冠杯机场业管理体制改革分析

6.4.1 改革意义分析

6.4.2 改革模式解析

6.4.3 存在问题分析

6.4.4 改革深化建议

6.5 欧冠杯机场经营管理的措施建议分析

6.5.1 美国管理模式借鉴

6.5.2 港澳管理模式借鉴

6.5.3 提升科学决策能力

6.5.4 经营型向管理型转变

第七章2016-2020年机场商业运作分析

7.1 2016-2020年机场商业开发经营分析

7.1.1 市场潜力

7.1.2 目标客户

7.1.3 特许经营

7.1.4 业态组合

7.1.5 模式创新

7.1.6 规划建议

7.2 机场媒体发展分析

7.2.1 市场现状调研

7.2.2 发展机遇

7.2.3 前景展望

7.3 机场广告业发展分析

7.3.1 发展历程

7.3.2 目标定位

7.3.3 优势特点

7.3.4 经营模式

7.3.5 问题及对策

7.3.6 发展趋势预测

7.4 机场零售业发展分析

7.4.1 市场现状调研

7.4.2 需求分析

7.4.3 零售价格

7.4.4 策略建议

7.4.5 发展趋势预测分析

7.5 机场餐饮业发展分析

7.5.1 价格水平

7.5.2 商业模式

7.5.3 制约因素

7.5.4 发展策略

第八章2016-2020年机场的信息资源利用分析

8.1 机场业信息资源价值探讨

8.1.1 机场信息资源解析

8.1.2 信息资源的核心作用

8.1.3 机场信息资源的要求

8.1.4 资源价值开发利用方式

8.2 机场业信息资源利用特征

8.2.1 机场信息交流不对称

8.2.2 信息的有效需求不足

8.2.3 机场信息资源管理缺失

8.3 机场信息资源开发利用对策

8.3.1 树立资源开发利用理念

8.3.2 强化管理人员信息需求

8.3.3 推进资源管理的职能化

8.3.4 加强资源开发利用管理

8.3.5 增强资源服务能力和水平

8.4 民航机场信息集成平台的构建

8.4.1 平台建设的意义

8.4.2 集成网络技术要求

8.4.3 信息处理技术要求

8.4.4 平台接口技术要求

第九章国际机场业主要上市企业分析

9.1 新加坡樟宜机场集团（CAG）

9.1.1 企业发展概况

9.1.2 企业发展动态

9.1.3 企业经营情况分析

9.2 亚特兰大国际机场

9.2.1 企业发展概况

9.2.2 机场市场地位

9.2.3 企业经营情况分析

9.3 法兰克福机场集团（Fraport AG）

9.3.1 企业发展概况

9.3.2 企业经营情况分析

9.4 希思罗有限公司

9.4.1 企业发展概况

9.4.2 企业经营情况分析

9.5 巴黎机场管理公司

9.5.1 企业发展概况

9.5.2 企业经营情况分析

9.6 日本机场大厦株式会社

9.6.1 企业发展概况

9.6.2 企业经营情况分析

第十章欧冠杯机场业主要上市公司分析

10.1 欧冠杯香港机场管理局

10.1.1 企业发展概况

10.1.2企业经营情况分析

10.1.3 企业发展战略

10.2 抚州首都国际机场股份有限公司

10.2.1 企业发展概况

10.2.2 企业经营情况分析

10.2.3 企业发展战略

10.3 元翔（厦门）国际航空港股份有限公司

10.3.1 企业发展概况

10.3.2 经营效益分析

10.3.3 业务经营分析

10.3.4 财务状况分析

10.3.5 核心竞争力分析

10.4 上海国际机场股份有限公司

10.4.1 企业发展概况

10.4.2 经营效益分析

10.4.3 业务经营分析

10.4.4 财务状况分析

10.5.5 核心竞争力分析

10.5 广州白云国际机场股份有限公司

10.5.1 企业发展概况

10.5.2 经营效益分析

10.5.3 业务经营分析

10.5.4 财务状况分析

10.3.5 核心竞争力分析

10.6 深圳市机场股份有限公司

10.6.1 企业发展概况

10.6.2 经营效益分析

10.6.3 业务经营分析

10.6.4 财务状况分析

10.6.5 核心竞争力分析

第十一章欧冠杯机场行业投资综合分析

11.1 机场与其利益相关者的关系

11.1.1 机场利益相关者的构成及分类

11.1.2 机场与航空公司之间的关系

11.1.3 机场与旅客、货主之间的关系

11.1.4 机场与规制人之间的关系

11.1.5 机场与投资者和驻场单位之间的关系

11.2 欧冠杯机场业投资价值评估分析

11.2.1 投资价值综合评估

11.2.2 市场机会矩阵分析

11.2.3 进入市场时机判断

11.3 欧冠杯机场业投资壁垒分析

11.3.1 竞争壁垒

11.3.2 政策壁垒

11.3.3 技术壁垒

11.3.4 资金壁垒

11.4 2021-2027年机场业投资建议综述

11.4.1 项目投资建议

11.4.2 竞争策略分析

11.4.3 行业风险提示

第十二章2021-2027年欧冠杯机场业发展趋势及前景预测分析（ZY KT）

12.1 欧冠杯机场业未来前景展望

12.1.1 民航业发展展望

12.1.2 机场建设发展提速

12.1.3 绿色机场建设规划

12.1.4 通用机场建设前景

12.1.5 运输机场建设规划

12.1.6 "十四五"机场建设规划

12.2 欧冠杯机场业未来发展趋势预测分析

12.2.1 全球市场发展趋势预测分析

12.2.2 机场建设运营趋势预测分析

12.2.3 行业未来发展方向

12.2.4 运输机场加速建设

12.3 2021-2027年欧冠杯机场业发展前景预测

12.3.1 2021-2027年欧冠杯机场业发展驱动因素分析

12.3.2 2021-2027年欧冠杯机场业市场规模预测分析（ZY KT）

附录：

附录一：航班正常管理规定

附录二：民用机场建设管理规定

部分图表目录：

图表 欧冠杯民航的组成状况分析

图表 全球航空货运发展情况分析

图表 2020年全球区域航空货运市场份额分布状况分析

图表 2020年全球区域航空货运增长状况分析

图表 2020年全球区域航空货运载运率统计

图表 2016-2020年全球区域航空周转量增长变化趋势图

图表 2020年全球机场离港航班量前15名

图表 2020年全球机场旅客吞吐量前15名

图表 2020年世界收入客公里前15名的航空公司

图表 按照机场区域划分（每年旅客吞吐量超过200万人次）的最佳机场

图表 按照机场区域划分（每年旅客吞吐量小于200万人次）的最佳机场

图表 按照机场规模划分的最佳机场

图表 按照机场规模与区域划分的最佳机场

图表 2020年全球大型机场放行准点率TOP10

图表 美国通用机场管理结构

图表 2020年各地区颁布运输机场数量

图表 2020年民用航空（颁证）机场增减状况分析

图表 2020年机场主要生产指标完成值

图表 2020年机场旅客吞吐量取得新突破

图表 2020年机场主要生产指标分航线占比

图表 2020年旅客吞吐量地区分布

图表 2020年机场旅客吞吐量分类统计

图表 2020年机场旅客吞吐量分地区占比

图表 2020年货邮吞吐量地区分布

图表 2020年机场货邮吞吐量分类统计

图表 2020年机场货邮吞吐量分地区占比

图表 2016-2020年民航运输总周转量

图表 2016-2020年民航旅客运输量

图表 2016-2020年民航货邮运输量

图表 2020年各航空（集团）公司运输总周转量比重

图表 2016-2020年民航基本建设和技术改造投资额

图表 全国各省市通用机场建设"十四五"规划汇总

图表 2020年支线航空补贴预算方案

图表 2020年支线航空补贴预算方案各地区占比

图表 2020年支线航空补贴预算方案航空公司前五名

图表 核心枢纽机场比较

图表 荷兰史基浦机场临空经济区产业及各产业完成的价值状况分析

图表 世界大型枢纽机场产业的就业状况分析

图表 93家机场属地化改革状况分析

图表 德国法兰克福机场重点客户群购买力对比

更多图表见正文……