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第一章 邮轮产业相关概述

1.1 邮轮产业介绍

1.1.1 邮轮产业概述

1.1.2 邮轮产业经济概念

1.2 邮轮产业经济贡献分析

1.2.1 邮轮产业经济贡献概述

1.2.2 邮轮产业直接经济贡献

1.2.3 邮轮产业间接经济贡献

1.3 邮轮产业链分析

1.3.1 产业链内涵

1.3.2 产业链上游

1.3.3 产业链中游

1.3.4 产业链下游

第二章 2017-2021年世界邮轮产业发展状况

2.1 全球邮轮发展环境分析

2.1.1 世界经济形势向好

2.1.2 全球个人消费需求

2.1.3 全球旅游市场贡献

2.2 全球邮轮市场运行情况

2.2.1 邮轮市场规模

2.2.2 市场消费特点

2.2.3 新造邮轮情况

2.2.4 产业经济贡献

2.2.5 市场收入状况

2.2.6 船只翻新状况

2.3 全球邮轮经济圈发展模式分析

2.3.1 邮轮经济圈基本结构

2.3.2 邮轮经济圈发展因素

2.3.3 邮轮经济圈典型模式

2.3.4 邮轮经济圈发展经验

2.4 亚洲邮轮产业发展形式

2.4.1 市场规模分析

2.4.2 亚洲市场运力

2.4.3 邮轮市场产品

2.4.4 市场经济贡献

2.5 世界邮轮产业发展趋势分析

2.5.1 邮轮市场高集聚特征弱化

2.5.2 亚洲邮轮市场增长潜力大

2.5.3 邮轮建造市场需求旺盛

2.5.4 邮轮市场消费需求多样化

第三章 2017-2021年欧冠杯邮轮产业发展环境解析

3.1 政策环境

3.1.1 邮轮产业国家政策综述

3.1.2 邮轮产业政策发布主体

3.1.3 邮轮产业政策空间分布

3.1.4 邮轮产业支持政策演化

3.1.5 邮轮产业政策逐步完善

3.2 经济环境

3.2.1 宏观经济概况

3.2.2 产业结构调整

3.2.3 旅游业运行状况

3.2.4 船舶工业运行情况

3.2.5 宏观经济展望

3.3 社会生活环境

3.3.1 居民收入水平

3.3.2 社会消费规模

3.3.3 居民消费水平

3.3.4 消费市场特征

3.4 技术环境

3.4.1 国产邮轮建造技术基础分析

3.4.2 邮轮行业科技产品创新应用

3.4.3 邮轮工程步入正式实施阶段

第四章 2017-2021年欧冠杯邮轮产业发展状况

4.1 欧冠杯邮轮产业发展现状

4.1.1 总体发展情况

4.1.2 市场发展形势

4.1.3 母港邮轮发展

4.1.4 产业经济贡献

4.1.5 主要邮轮公司

4.1.6 市场发展热点

4.2 欧冠杯邮轮经济圈发展模式分析

4.2.1 欧冠杯邮轮经济圈基本结构

4.2.2 欧冠杯邮轮经济圈功能要素

4.2.3 欧冠杯邮轮经济圈发展障碍

4.2.4 欧冠杯邮轮经济圈发展路径

4.3 欧冠杯邮轮产业协作平台建设分析

4.3.1 平台建设意义

4.3.2 平台建设理论框架

4.3.3 平台建设概念模型

4.3.4 平台建设系统设计

4.3.5 平台功能应用分析

4.3.6 平台建设保障措施

4.4 欧冠杯邮轮产业发展困境分析

4.4.1 市场培育力度有待加强

4.4.2 邮轮航线与市场需求不符

4.4.3 产品销售市场还需规范

4.4.4 邮轮入境市场发展缓慢

4.4.5 邮轮产业经济贡献待提升

4.5 欧冠杯邮轮产业深化发展对策建议

4.5.1 加大试产培育投入力度

4.5.2 推荐市场竞争有序发展

4.5.3 创造市场发展良好条件

4.5.4 积极开发欧冠杯邮轮航线

4.5.5 提升邮轮产业经济贡献

第五章 2017-2021年欧冠杯邮轮设计建造发展分析

5.1 欧冠杯邮轮制造发展基础

5.1.1 政策体系逐步完善

5.1.2 邮轮建造优势明显

5.2 欧冠杯邮轮建造发展现状分析

5.2.1 邮轮建造特点分析

5.2.2 邮轮建造推进情况

5.2.3 邮轮建造发展现状

5.2.4 邮轮建设发展动态

5.2.5 主要邮轮建造公司

5.2.6 邮轮建造市场切入点

5.3 绿洲级豪华邮轮建造分析

5.3.1 绿洲级邮轮概念

5.3.2 绿洲级邮轮特点

5.3.3 绿洲级游轮建造要求

5.3.4 绿洲级邮轮建造技术

5.3.5 绿洲级邮轮建造思路

5.4 欧冠杯邮轮产业建造现存问题

5.4.1 政策体系还需完善

5.4.2 技术储备还需加强

5.4.3 邮轮产业配套不成熟

5.5 欧冠杯邮轮设计建造发展路径分析

5.5.1 体现建造差异化

5.5.2 加大财政支持力度

5.5.3 完善产业配套体系

5.5.4 推进本土企业发展

第六章 2017-2021年欧冠杯邮轮港口建设运营分析

6.1 欧冠杯邮轮港口发展布局

6.1.1 港口布局总体情况

6.1.2 港口服务能力升级

6.1.3 邮轮港口地域分布

6.1.4 使用中的邮轮港口

6.1.5 规划中的邮轮港口

6.1.6 邮轮港口建设动态

6.1.7 邮轮港口发展趋势

6.2 欧冠杯邮轮港口发展情况

6.2.1 上海市邮轮港口

6.2.2 天津市邮轮港口

6.2.3 大连市邮轮港口

6.2.4 广东省邮轮港口

6.2.5 福建省邮轮港口

6.2.6 山东省邮轮港口

6.2.7 海南省邮轮港口

6.2.8 浙江省邮轮港口

6.3 欧冠杯邮轮港口大数据平台建设分析

6.3.1 大数据平台建设概述

6.3.2 大数据平台建设需求

6.3.3 大数据平台建设路径

6.3.4 大数据平台风险控制

6.3.5 大数据平台发展建议

6.3.6 大数据平台应用空间

6.3.7 大数据平台发展前景

6.4 欧冠杯邮轮港口现存问题及发展思路

6.4.1 邮轮港口运营管理经验不足

6.4.2 邮轮港口全国整体规划缺乏

6.4.3 邮轮港口盈利能力较差

6.4.4 邮轮港口建设运营思路

6.4.5 国外邮轮港口运营经验借鉴

第七章 2017-2021年欧冠杯市场邮轮公司运营状况

7.1 邮轮公司运营现状分析

7.1.1 邮轮公司总体运营情况

7.1.2 外籍邮轮公司运营情况

7.1.3 本土邮轮公司运营情况

7.1.4 邮轮公司不同港口运营情况

7.1.5 欧冠杯邮轮企业经营现状

7.2 邮轮公司欧冠杯市场产品分析

7.2.1 平均航期

7.2.2 线上分销

7.2.3 “机票+邮轮”旅游模式

7.3 邮轮公司未来发展趋势预测

7.3.1 总体发展预测

7.3.2 未来发展趋势

第八章 2017-2021年欧冠杯邮轮旅游发展深度透析

8.1 欧冠杯邮轮旅游发展形势分析

8.1.1 全球市场环境

8.1.2 亚洲发展形势

8.1.3 邮轮旅游发展潜力

8.1.4 邮轮旅游发展态势

8.2 欧冠杯邮轮旅游发展现状透析

8.2.1 市场发展历程

8.2.2 邮轮旅游市场规模

8.2.3 邮轮旅游客户需求

8.2.4 邮轮旅游发展模式

8.2.5 邮轮旅游发展机制

8.2.6 邮轮旅游发展趋势

8.3 欧冠杯邮轮旅游发展实验区发展

8.3.1 试验区基本情况

8.3.2 已批准建立的试验区

8.3.3 争取设立中的试验区

8.4 在线邮轮旅游市场消费解析

8.4.1 邮轮旅游客源地

8.4.2 邮轮旅游群体组成

8.4.3 邮轮旅游群体特征

8.4.4 邮轮旅游签约形式

8.4.5 邮轮旅游品牌偏好

8.4.6 邮轮旅游产品选择

8.5 欧冠杯邮轮旅游发展存在问题分析

8.5.1 全国发展规划亟须创新突破

8.5.2 我国邮轮航线政策亟待创新

8.5.3 多点挂靠业务政策亟待创新

8.5.4 国际邮轮船供政策亟待创新

8.5.5 邮轮购置方面亟须政策创新

8.5.6 本土邮轮发展面临多重难题

8.5.7 营销创新不足包船弊病凸显

8.6 欧冠杯邮轮旅游产业发展对策建议

8.6.1 加大邮轮旅游推广宣传

8.6.2 提升邮轮旅游产品品质

8.6.3 积极创新邮轮分销模式

8.6.4 加强产业软环境的建设

8.6.5 加快邮轮对接区域经济

8.6.6 对接国际促进协同发展

第九章 重点区域邮轮产业发展分析

9.1 上海市

9.1.1 产业支持政策

9.1.2 产业发展现状

9.1.3 产业发展拐点

9.1.4 产业发展瓶颈

9.1.5 产业发展建议

9.2 青岛市

9.2.1 产业发展现状

9.2.2 产业发展优势

9.2.3 发展现存问题

9.2.4 产业发展对策

9.2.5 产业发展机遇

9.3 深圳市

9.3.1 产业发展现状

9.3.2 产业发展优势

9.3.3 产业发展意义

9.3.4 邮轮旅游发展分析

9.3.5 发展面临挑战

9.3.6 解决对策分析

9.4 厦门市

9.4.1 产业发展现状

9.4.2 产业运营模式

9.4.3 运营战略调整

9.4.4 产业发展对策

9.5 广州市

9.5.1 产业发展现状

9.5.2 产业发展优势

9.5.3 邮轮母港建设

9.5.4 现存问题及解决对策

9.6 其他区域

9.6.1 天津市

9.6.2 大连市

9.6.3 福州市

9.6.4 三亚市

9.6.5 温州市

第十章 国内外邮轮产业重点企业运营分析

10.1 嘉年华邮轮集团

10.1.1 企业发展概况

10.1.2 企业经营状况分析

10.1.3 经营效益分析

10.1.4 业务经营分析

10.2 芬坎蒂尼集团

10.2.1 企业发展概况

10.2.2 企业经营状况分析

10.2.3 经营效益分析

10.2.4 业务经营分析

10.3 皇家加勒比邮轮公司

10.3.1 企业发展概况

10.3.2 企业经营状况分析

10.3.3 经营效益分析

10.3.4 业务经营分析

10.4 挪威邮轮公司

10.4.1 企业发展概况

10.4.2 企业经营状况分析

10.4.3 经营效益分析

10.4.4 业务经营分析

10.5 渤海轮渡股份有限公司

10.5.1 企业发展概况

10.5.2 经营效益分析

10.5.3 业务经营分析

10.5.4 财务状况分析

10.6 海南海峡航运股份有限公司

10.6.1 企业发展概况

10.6.2 经营效益分析

10.6.3 业务经营分析

10.6.4 财务状况分析

第十一章 欧冠杯邮轮产业投融资及金融服务体系构建分析

11.1 欧冠杯邮轮产业投融资分析

11.1.1 邮轮行业投融资含义

11.1.2 邮轮行业投融资特点

11.1.3 邮轮行业投融资影响因素

11.1.4 邮轮行业投融资现存问题

11.1.5 邮轮行业投融资对策建议

11.1.6 邮轮行业投融资发展展望

11.2 欧冠杯邮轮产业金融服务体系构建分析

11.2.1 邮轮产业金融服务体系概述

11.2.2 邮轮产业金融服务体系对比

11.2.3 邮轮产业金融服务体系国际经验

11.2.4 邮轮产业金融体系建设路径

第十二章 2022-2028年欧冠杯邮轮产业发展前景及趋势预测

12.1 欧冠杯邮轮产业前景趋势展望

12.1.1 产业发展展望

12.1.2 市场优化趋势

12.1.3 产品发展趋势

12.1.4 转型升级趋势

12.1.5 港口发展趋势

12.1.6 分销模式创新

12.2 2022-2028年邮轮产业发展预测分析

12.2.1 2022-2028年欧冠杯邮轮产业影响因素分析

12.2.2 2022-2028年欧冠杯母港邮轮接待量预测

12.2.3 2022-2028年欧冠杯访问港邮轮接待量预测（ZY KT）

图表目录

图表 邮轮母港经济效应示意图

图表 邮轮产业全产业链构成

图表 2017-2021年全球旅游业发展形势情况

图表 世界区域性旅游市场发展情况及预测

图表 2021年全球旅游总人次和旅游总收入排名前十的国家

图表 全球邮轮市场规模发展情况

图表 2021年全球邮轮旅游目的地分布

图表 世界邮轮游客眼中最佳目的地

图表 国际邮轮游客出行与非邮轮游客出行的特征对比

图表 不同收入阶层游客是否选择邮轮旅游情况

图表 不同收入阶层游客选择邮轮航线情况

图表 不同收入阶层游客最关注的邮轮设施

图表 游客在设施方面认为重要与实际使用的对比情况

图表 邮轮游客与非邮轮游客对旅行社满意度对比

图表 不同年龄组参与邮轮旅游度假的理由

图表 不同性别选择邮轮旅游度假的理由

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