欧冠杯共享出行具有重资产的特点，其运营成本较大，在资本市场回归理性后，较多共享出行企业缺少充足的资金来拓宽市场覆盖范围。

    欧冠杯共享出行行业在经过前几年快速扩张阶段后，由于未与城市规划、监管政策等协调发展，遭遇诸多难题，发展步伐减缓，2019年，共享出行投融资事件次数26项，金额93亿元；截止2020年9月，欧冠杯共享出行投融资事件次数16项，金额112.2亿元。

2017-2020年9月欧冠杯共享出行投融资事件次数及金额

资料来源：艾媒、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年受新冠肺炎疫情影响，人们出行活动减少，导致共享出行市场规模首次出现下降。2020年欧冠杯共享出行市场规模为2276亿元，同比下降15.70%。

2017-2020年欧冠杯共享出行市场规模及增长

资料来源：国家信息中心、欧冠杯腾讯视频整理

    为了规范网约车，设置司机门槛、车辆门槛等，确保司机信息以及车辆信息的准确性，确保乘客的权益、乘车安全、服务质量得到有效保障，近几年来，网约车政策频出。网约车合法化后，为老百姓提供多样的选择，减少打车难的问题，提供更好的出行服务。

    2020年，受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，截止2020年12月，欧冠杯网约车用户规模为3.65亿人，较2018年12月减少了0.24亿人。

2016-2020年欧冠杯网约车用户规模及增长

资料来源：CNNIC、欧冠杯腾讯视频整理

    滴滴出行是全球卓越的移动出行平台，创始于2012年，目前在全球多国的近4000个城镇拥有业务。在6月30日晚，9岁的滴滴出行“静悄悄”地在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”。

    在此次IPO中，滴滴出行共发行2.88亿股ADS，募资总额超40亿美元。据此前消息，自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标，提前结束认购。

    据了解，本次滴滴出行IPO过程中，在机构认购完成后，直接取消了个人打新通道。从目前来看，滴滴出行以此前确定的上限14美元/股作为发行价，由此计算其募资额为40.3亿美元。据悉，若承销商在此次IPO过程中完全行使超额配售选择权，滴滴出行此次募资有望达到46.4亿美元。

    当下总市值为671.22亿美元的滴滴出行，虽与市值在940亿美元之上的Uber相比仍存在较大差距，但身处国内共享出行产业里，其早已成长为一只巨兽。

    据国家网信办7月4日消息，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

    国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

    随着社会、科技等的快速发展，信息、数据逐渐凸显重要位置，并且一跃成为企业重要的核心资产。信息化、数据化不断推动企业提高生产和运行效率、降低成本、增强决策效率和提高决策准确率。

    信息和数据的关键重要性，决定了信息安全在企业中的重要性。保障信息和数据的安全，也将逐渐成为企业IT部门的重要任务之一。

    随着信息时代的到来,在社会的各个领域中开始广泛应用计算机技术，推动了社会的发展和进步，但同时也带来了很多安全隐患。

    近年大规模、持续的恶意软件活动不断发展，攻击媒介已经发生了变化，攻击者利用流行的第三方组件中的漏洞来攻击网站。2019年欧冠杯新增信息安全漏洞数16193个，比上年增加1992个，同比增长14.03%，漏洞新增收录数量呈现上升趋势。

    2019年频繁的信息泄露、网络攻击事件，以及等保2.0国家标准等网络安全政策法规的发布，都使得网络安全在全国范围内获得相比往年更高的关注度。

2014-2019年欧冠杯新增信息安全漏洞及增长

资料来源：国家互联网应急中心、欧冠杯腾讯视频整理

    据财政部数据显示：2018年欧冠杯信息安全建设公共财政支出达到2014年以来最高值，信息安全建设公共财政支出高达46.1亿元，2019年下降至9.06亿元。

2015-2019年欧冠杯信息安全建设公共财政支出及增长

资料来源：财政部、欧冠杯腾讯视频整理