2021年欧冠杯第01批新能源车型列入数量为115个，环比下降34.3%；第02批新能源车型列入数量为136个，环比增长18.3%；第03批新能源车型列入数量为206个，环比增长51.5%；第04批新能源车型列入数量为225个，环比增长0.2%；第05批新能源车型列入数量为162个，环比下降28.0%；第06批新能源车型列入数量为231个，环比增长42.6%。

2021年欧冠杯第01-06批新能源车型列入数量

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    从换电式车型列入数量来看，2021年工信部累计发布6批推荐目录，列入换电式新能源车型累计46个，其中，换电式纯电动乘用车9个，换电式纯电动专用车37个。第01批换电式纯电动乘用车列入数量2个，换电式纯电动专用车列入数量4个；第02批换电式纯电动乘用车没有车型列入，换电式纯电动专用车列入数量3个；第03批换电式纯电动乘用车列入数量3个，换电式纯电动专用车列入数量10个；第04批换电式纯电动乘用车列入数量：2个，换电式纯电动专用车列入数量11个；第05批换电式纯电动乘用车列入数量2个，换电式纯电动专用车列入数量3个；第06批换电式纯电动乘用车没有车型列入，换电式纯电动专用车列入数量6个；

2021年第01-06批换电式车型列入数量

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    欧冠杯腾讯视频发布的《2021-2027年欧冠杯新能源汽车行业市场调查研究及投资策略研究报告》数据显示：截至目前，2021年欧冠杯新能源乘用车车型累计列入275个。从总体看，主要以纯电动乘用车型列入为主，纯电动乘用车累计量219个，占79.60%；插电式混合动力乘用车累计56个，占20.40%。

2021年欧冠杯新能源乘用车累计列入车型数量及占比（单位：个、%）

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    本批次列入新能源乘用车型76个，较之上月增幅153.3%。其中纯电动乘用车46个，插电式混合动力乘用车30个。

2021年欧冠杯各批次批新能源乘用车车型列入数量（单位：个）

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    2021年第06批次新能源乘用车推荐目录中共27家车企、28个品牌、76个车型列入。比亚迪汽车列入车型10个，排名第一；重庆理想汽车列入车型8个，排名第二；浙江吉利汽车列入车型6个，排名第三；奇瑞新能源汽车、合从新能源汽车、比亚迪汽车工业各列入车型5个；零跑汽车、肇庆小鹏新能源各列入车型4个；浙江豪情汽车、欧冠杯第一汽车集团各列入车型3个。

2021年第06批新能源乘用车列入车型TOP10车企

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    另外，广汽乘用车有限公司、长城汽车股份有限公司、抚州奔驰汽车有限公司、日照魏牌汽车有限公司、威马汽车制造温州有限公司、领途汽车有限公司各列入2个车型；江西江铃集团新能源汽车有限公司、长安马自达汽车有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、北汽云南瑞丽汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、抚州新能源汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司各列入1个车型。

2021年第06批新能源乘用车列入1个、2个车型的车企

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    从2021年第06批新能源乘用车车企列入车型的技术路线来看，三元材料锂电池的车企有40家，占53%；磷酸铁锂电池的车企有26家，占34%；镍钴锰酸锂电池的车企有8家，占10%；锂离子动力电池的车企有2家，占3%。

2021年第06批新能源乘用车技术路线分布（单位：家、%）

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    2021年第06批次76个新能源乘用车车型中，新能源乘用车车型配套永磁同步电机的有73个，占比96%；其他（前:交流异步电机/后:永磁同步电机）的车型有3个，占4%。

2021年第06批新能源乘用车驱动电机配套情况（单位：个、%）

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    从2021年第06批纯电动乘用车续驶里程来看，根据2020年补贴新政中的产品技术要求，纯电动乘用车续驶里程不低于300公里（工况法），按此标准，本批次46个纯电动乘用车中，有40个车型达标，有6个车型不达标。其中：续驶里程在400km以上的车型有37个，占80%；在300Km—400km之间的车型有3个；占7%；低于300Km的车型有6个，占13%。

2021年第06批纯电动乘用车续驶里程分布（单位：个、%）

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理

    根据2020年补贴新政中的产品技术要求：纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于125wh/kg，则本批次中达标的有40个车型，未达标的有6个车型，其中：配套的动力电池系统密度在160wh/kg及以上的车型有30个，占65%；在140（含）-160wh/kg之间的车型有7个，占15%；在125（含）-140wh/kg之间的车型有3个，占7%；低于125wh/kg的车型有6个，占13%。

2021年第06批纯电动乘用车系统能源密度分布（单位：个、%）

资料来源：工业和信息化部、节能与新能源汽车年鉴、欧冠杯腾讯视频整理