一、内河港口行业发展现状

    欧冠杯内河港口则包括长江水系内河港口、珠江水系内河港口等。目前内河港口比较成熟的是长三角地区的长江水系沿线港口，珠三角地区的珠江，西江水系沿线港口。

    欧冠杯28个主要内河港口分布

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    欧冠杯腾讯视频发布的《2021-2027年欧冠杯内河港口产业竞争现状及发展规模预测报告》显示：2015年以来，欧冠杯内河港口生产用码头泊位数量呈逐年下降趋势，截至2020年末，欧冠杯内河港口生产用码头泊位16681个，较2019年减少650个。

    2015-2020年欧冠杯内河港口生产用码头泊位数量及增长

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理

    2015-2020年欧冠杯内河港口万吨级及以上泊位总体呈增长趋势，截至2020年末，欧冠杯内河港口万吨级及以上泊位454个，较2019年增加10个。

    2015-2020年欧冠杯内河港口万吨级及以上泊位及增长

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年欧冠杯内河港口万吨级及以上泊位454个，其中：1-3万吨级（不含3万）泊位193个；3-5万吨级（不含5万）泊位124个；5-10万吨级（不含10万）泊位125个；10万吨级及以上泊位12个。

    2015-2020年欧冠杯内河港口万吨级及以上泊位（单位：个）

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    随着国内经济稳中向好，带动进出口量的持续增加。而随着我国大力扶持江海联运发展，内河港口得到了快速的发展。2020年欧冠杯内河港口完成货物吞吐量50.7亿吨，同比增长6.45%；内河港口完成外贸货物吞吐量4.84亿吨，同比增长4.09%。

    2015-2020年欧冠杯内河港口完成货物及完成外贸货物吞吐量

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理

    2015-2020年欧冠杯内河港口完成旅客吞吐量呈下降趋势，2019年下降幅度高达94.38%，内河港口完成旅客吞吐量0.05亿人；2020年下降幅度85.00%，内河港口完成旅客吞吐量75万人。

    2015-2020年欧冠杯内河港口完成旅客吞吐量及增长

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    二、内河港口航道通过能力的因素及通过策略分析

    港口航道的通过能力被看做检测航道通过船舶能力的关键性的指标，它在一定的程度上个反映了港口航道的适航能力。

    内河港口航道通过能力的因素及航道选线问题

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    在经济社会高速发展的今天,作为古老的运输方式,港口和航道工程对地区经济发展占据着非常重要的作用，为了满足当下船舶数量不断增加而载重的吨位陆续提升的需求，内河港口应该充分发挥其本身的通航能力。

    内河港口航道的通过策略

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