载货汽车，一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

载货汽车包括范围

资料来源：欧冠杯腾讯视频整理

    欧冠杯腾讯视频发布的《2021-2027年欧冠杯载货汽车行业市场竞争现状及发展趋势分析报告》显示：2010-2020年欧冠杯载货汽车产量呈先下降后上升趋势，2020年，虽然受疫情影响，我国载货汽车产量出现大幅下滑。但随着疫情的好转，企业全面复工复产，产量大幅回弹。2020年1-12月欧冠杯载货汽车累计产量为423.9万辆，同比增长11.41%。

    2015-2020年欧冠杯载货汽车产量走势

资料来源：国家统计局、欧冠杯腾讯视频整理

    随着物流行业的兴起，载货汽车的高速运输越来越重要，但自2015年以来，我国载客汽车车辆数量出现逐渐下降，且2019年全国载货汽车的数量出现了“断崖式”下跌，2019年欧冠杯拥有载货汽车1087.82万辆，同比下降19.77%；但2020年全国载货汽车数量略有回升,2020年欧冠杯拥有载货汽车1110.28万辆，同比增长2.06%。

    2015-2020年欧冠杯载货汽车拥有量及增长

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年欧冠杯拥有载货汽车1110.28万辆，其中；拥有普通货车414.14万辆，较2019年减少75.63万辆；拥有专用货车50.67万辆，较2019年减少0.14万辆；拥有牵引货车310.84万辆，较2019年增加42.95万辆；拥有挂车334.63万辆，较2019年增加55万辆。

    2016-2020年欧冠杯载货汽车拥有量构成情况

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理

    2015-2020年欧冠杯吨位拥有量呈现稳定增长，2020年欧冠杯载货汽车吨位数首次超过载货汽车数量，2020年欧冠杯载货汽车吨位数15784.17万吨位，较2019年增加2197.17万吨位，同比增长16.17%。

    2015-2020年欧冠杯载货汽车吨位数及增长

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理

    2019年欧冠杯普通货车吨位数4479.25万吨位，同比下降6.51%，专用货车吨位数592.77万吨位，同比增长8.25%；2020年欧冠杯普通货车吨位数4479.25万吨位，同比增长4.05%，专用货车吨位数596.60万吨位，同比增长0.65%。

    2015-2020年欧冠杯普通货车及专用货车吨位数情况

资料来源：交通运输行业发展统计公报、欧冠杯腾讯视频整理