一、 水路建设投资情况

    随着水路运输的绿色发展，其运输优势而已更加明显。2020年1-11月欧冠杯内河建设投资614亿元；欧冠杯沿海建设投资564.4亿元。

    2016-2020年欧冠杯水路建设投资

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    水路运输以其投资低、运输量大等优势，发展水路运输，更加符合当今社会节能、环保、可持续发展要求。2020年1-11月欧冠杯内河建设投资中东部地区占比最多为44.2%；其次是中部地区内河建设投资占39.7%。

    2020年1-11月欧冠杯内河建设投资占比

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    虽然我国水路运输在码头数量上比较有优势，但是主枢纽码头的承受能力比较有限。实际运输工作进行过程中，缺少大型且科学性比较高的码头，很多需要进口的材料难以更高质量的运输进来，难以满足当前时代背景下国家对水路运输提出的要求。2020年1-11月欧冠杯沿海建设投资中，东部沿海地区占比91.5%。

    2020年1-11月欧冠杯沿海建设投资占比

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    二、水路运输情况

    1、水路货运

    欧冠杯腾讯视频发布的《2020-2026年欧冠杯公路水路支持系统及其他建设产业运营现状及发展前景分析报告》数据显示：随着经济的发展和科技的进步，物流行业和水路运输行业不断的发展。2020年欧冠杯水运货运量为76.2亿吨，同比增长1.9%。

    2014-2020年欧冠杯水运货运量及增速

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    据交通运输部数据显示，2020年欧冠杯水运货运量最多地区为123239万吨；其次是浙江水运货运量为106194万吨；再次是广东水运货运量为103759万吨。

    2020年欧冠杯水运货运量前十地区

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    水路运输的运能大，载重能力强，能够有效的减缓当前陆路运输的运输压力，为运输业的发展带来了更多便利。

    近几年，水路货物周转量逐年增加，2020年欧冠杯水运货物周转量为1058.3百亿吨公里，同比增长1.8%。

    2014-2020年欧冠杯水运货物周转量及增速

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年欧冠杯水运货物周转量最多地区为上海，货物周转量为320945503万吨公里；其次是广东水运货物周转量为244048347万吨公里；再次是浙江水运货物周转量为98831407万吨公里。

    2020年欧冠杯水运货物周转量前十地区

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    2、水路客运

    据交通运输部数据显示，2020年水路客运量受疫情影响，急剧下降。2020年欧冠杯水路客运量为1.5万人，同比下降45%。

    2014-2020年欧冠杯水路客运量及增速

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年欧冠杯水运客运量最多地区为浙江，客运量为3360万人；其次是江苏水运客运量为1562万人；再次是广东水运客运量为1345万人。

    2020年欧冠杯水运客运量前十地区

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年欧冠杯水运旅客周转量受疫情影响，首次下降。2020年欧冠杯水运旅客周转量为33亿人公里，同比下降58.9%。

    2014-2020年欧冠杯水运旅客周转量及增速

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理

    2020年欧冠杯水运旅客周转量最多地区为浙江45264万人公里；其次是广东水运旅客周转量为42721万人公里；再次是山东水运旅客周转量为39535万人公里。

    2020年欧冠杯水运旅客周转量前十地区

资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理