交通信息化主要是借助信息技术系统化处理已收集的大量交通信息，从而有效改善交通问题，以提高交通运输的质量与效率。
我国出台《交通运输信息化“十三五”发展规划》、《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《交通强国建设纲要》、《数字交通发展规划纲要》等政策规划鼓励、支持交通行业信息化建设。
交通行业信息化相关政策
政策名称 | 发布时间 | 发布部门 | 相关内容 |
《交通运输信息化“十三五”发展规划》 | 2016年 | 交通运输部 | 到 2020 年，部省两级信息共享和数据开放水平大幅提升，行 业主要业务领域运用大数据能力显著提高，“互联网+”促进行业 转型升级取得新突破，交通运输信息服务政企合作模式基本形成， 行业网络信息安全保障能力显著增强，信息化发展环境进一步优 化，信息化在引领综合交通运输发展、保障国家战略实施、促进 行业治理体系和治理能力现代化方面发挥重要作用。 |
《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》 | 2017年 | 交通运输部 | 提出提升城际交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化发展、大力推广城乡和农村客运智能化应用、不断完善智慧出行发展环境。 |
《“十三五”交通领域科技创新专项规划》 | 2017年 | 科技部、交通运输部 | 《规划》要求，到2020年，轨道交通具备交付运营时速400公里及以上高速列车及相关系统，时速120公里以上联合运输、时速160公里以上快捷货运和时速250公里以上高速货运成套装备的技术能力；水运交通方面，突破一系列绿色、智能船舶核心技术和超大型港口、深水航道建设维护技术，研制一批高技术、高性能船舶和高效通用配套产品，进一步提升我国造船、航运的整体水平；智能交通技术普及率增长30%，综合交通运输效能提升20%，亿车公里事故率降低10%。 |
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》 | 2017年 | 国务院 | 到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。 网络覆盖加密拓展。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市，铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市，内河高等级航道网基本建成，沿海港口万吨级及以上泊位数稳步增加，具备条件的建制村通硬化路，城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍，油气主干管网快速发展，综合交通网总里程达到540万公里左右。 综合衔接一体高效。各种运输方式衔接更加紧密，重要城市群核心城市间、核心城市与周边节点城市间实现1—2小时通达。打造一批现代化、立体式综合客运枢纽，旅客换乘更加便捷。交通物流枢纽集疏运系统更加完善，货物换装转运效率显著提高，交邮协同发展水平进一步提升。 运输服务提质升级。全国铁路客运动车服务比重进一步提升，民航航班正常率逐步提高，公路交通保障能力显著增强，公路货运车型标准化水平大幅提高、货车空驶率大幅下降，集装箱铁水联运比重明显提升，全社会运输效率明显提高。公共服务水平显著提升，实现村村直接通邮、具备条件的建制村通客车，城市公共交通出行比例不断提高。 智能技术广泛应用。交通基础设施、运载装备、经营业户和从业人员等基本要素信息全面实现数字化，各种交通方式信息交换取得突破。全国交通枢纽站点无线接入网络广泛覆盖。铁路信息化水平大幅提升，货运业务实现网上办理，客运网上售票比例明显提高。基本实现重点城市群内交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升。交通运输行业北斗卫星导航系统前装率和使用率显著提高。 绿色安全水平提升。城市公共交通、出租车和城市配送领域新能源汽车快速发展。资源节约集约利用和节能减排成效显著，交通运输主要污染物排放强度持续下降。交通运输安全监管和应急保障能力显著提高，重特大事故得到有效遏制，安全水平明显提升。 |
《交通强国建设纲要》 | 2019年 | 中共中央、国务院 | 到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。 从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。 到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。 到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。 |
《数字交通发展规划纲要》 | 2019年 | 交通运输部 | 到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业，第五代移动通信（5G）等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。交通运输大数据应用水平大幅提升，出行信息服务全程覆盖，物流服务平台化和一体化进入新阶段，行业治理和公共服务能力显著提升。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合，新业态和新技术应用水平保持世界先进。 到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者，数字交通产业整体竞争能力全球领先。 |
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
2019年末全国铁路营业里程13.9万公里，比2018年增长6.1%，其中高铁营业里程达到3.5万公里；全国公路总里程501.25万公里，比2018年增加16.60万公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里；全国内河航道通航里程12.73万公里，比2018年增加172公里。等级航道里程6.67万公里，占总里程52.4%，提高0.2个百分点。
2015-2019年欧冠杯交通基础设施情况
资料来源：交通运输部、欧冠杯腾讯视频整理
欧冠杯腾讯视频发布的《2021-2027年欧冠杯交通行业信息化行业分析与未来发展趋势报告》显示：我国交通信息化市场规模也总体保持高速稳定的增长，市场规模不断扩大，2014年我国交通信息化投资规模仅为710.1亿元，2019年达到了1502.4亿元，其中铁路信息化规模达到了423.45亿元，公路信息化达到了572.00亿元，民航信息化约为168.69亿元。
2015-2019年欧冠杯交通信息化细分市场规模
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
2019年我国交通行业信息化市场规模1502.4亿元，其中，硬件投资规模976.5亿元；软件投资规模408.7亿元；服务投资规模117.2亿元。
2015-2019年欧冠杯交通行业信息化细分结构
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
在智能交通投资方面，根据智能交通网ITS114，2019年欧冠杯智能交通建设千万级项目TOP10的公司包括海信网络科技、移动系、联通系等。其中海信网络科技凭借在交通管控、智能运输板块中均衡稳定的表现，2019年位居我国城市智能交通市场千万项目中标企业排行榜首位。海信网络推出的全球领先的人工智能产品系统架构“云脑”战略，涵盖城市云脑、交管云脑、交通云脑、公安云脑等四大子平台，为智能交通、智能城市、公共安全等产业的发展提升赋能，目前已在全国137座城市落地。
2019年欧冠杯智能交通建设千万级项目TOP10
资料来源：欧冠杯腾讯视频整理
伴随着城市化、机动化进程不断加快，城市交通发展面临严峻形势和新的挑战。建立大数据、物联网、云计算、人工智能、5G通讯的智能科技手段，促进城市交通体系相互融合，提升城市交通整体品质是交通行业发展的大趋势。
2025-2031年欧冠杯交通信息化市场全景调查及投资策略研究报告
《2025-2031年欧冠杯交通信息化市场全景调查及投资策略研究报告》共十二章,包含2025-2031年欧冠杯交通行业发展趋势分析，2025-2031年欧冠杯交通行业IT投资趋势，2025-2031年欧冠杯交通行业IT系统建设趋势等内容。
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