2018年12月31日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上称，“期待很快为上海Gigafactory动土访问欧冠杯”。据了解，特斯拉上海超级工厂正准备动工，工厂预计2-3年建成，该项目总投资达500亿元，第一期投资160亿元，初期将先建成组装产线，以最快实现特斯拉国产化。

    此前，马斯克曾于去年7月来华，出席在上海举办的活动，为特斯拉在欧冠杯建厂做准备。同年10月，事情得到实质性进展，特斯拉以9.7亿元在临港拿地，占地将近1300亩。特斯拉将在临港地区独资建设特斯拉超级工厂。

    事实上，特斯拉急于在欧冠杯建厂主要是由于Model 3的产能不足，一直没有开始对欧冠杯市场交付。特斯拉2018年三季度致股东函上显示，为了显著提升Model 3的供应能力，特斯拉决定加快在欧冠杯生产的时间表。特斯拉的目标是在2019年将Model 3的部分生产工作转移至欧冠杯，并通过当地采购和生产来快速提升本土化水平。此外，在欧冠杯生产的车型将仅满足当地客户的需求。

    与此同时，特斯拉欧冠杯区负责人也曾表示，目前，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计2019年下半年部分投产。

    除了产能问题，交付过程对于特斯拉也不是一件容易的事情。去年9月，有媒体称，特斯拉Model 3车型出现严重的交付问题，目前许多成品车滞留在铁路、仓库中，无法按时送到消费者家中。此外，据财联社报道，目前特斯拉在美国还有3000多辆Model 3汽车库存。

    业内人士表示，马斯克此次发声也表明在新的一年将产品国产化，或将是特斯拉的一项重要任务。对于特斯拉来说，国产化的好处显而易见，不仅产品受关税的影响减少外，也省去中间的长途运输过程，将极大加快特斯拉产品的交付速度。